[发明专利]一种带减震器安装支架的钢板弹簧座有效
| 申请号： | 201110243892.4 | 申请日： | 2011-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN102358130A | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 白清慧;李春强;江欢 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/02 | 分类号： | B60G15/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 刘志菊 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 安装 支架 钢板 弹簧 | ||
1.一种带减震器安装架的钢板弹簧座，包括钢板弹簧座(1)和减震器安装轴架(2)，钢板弹簧座(1)包括钢板弹簧座底板(1a)，与钢板弹簧座底板垂直的钢板弹簧座左支承板(1b)、钢板弹簧座右支承板(1c)、钢板弹簧座前支承板(1d)和钢板弹簧座后支承板(1e)构成的框架，在钢板弹簧座左支承板和钢板弹簧座右支承板上有汽车承载梁定位面(1b1、1c1)，其特征在于：由钢板弹簧座前支承板(1d)或钢板弹簧座后支承板(1e)或钢板弹簧座左支承板(1b)或钢板弹簧座右支承板(1c)的外侧伸出一个减震器安装轴架(2)，减震器安装轴架(2)上有减震器安装轴轴孔(2’)。
2.根据权利要求1所述的带减震器安装架的钢板弹簧座，其特征在于：减震器安装轴架(2)包括对称平行的减震器安装轴左支板(2b)和减震器安装轴右支板(2c)，在减震器安装轴左支板(2b)和减震器安装轴右支板(2c)上有对应的同轴的减震器安装轴轴孔(2b’、2c’)。
3.根据权利要求2所述的带减震器安装架的钢板弹簧座，其特征在于：减震器安装轴架(2)由钢板弹簧座前支承板(1d)或钢板弹簧座后支承板(1e)的外侧面垂直伸出，减震器安装轴左支板(2b)和减震器安装轴右支板(2c)与钢板弹簧座底板(1a)的夹角θ＝30～150°。
4.根据权利要求2所述的带减震器安装架的钢板弹簧座，其特征在于：减震器安装轴架(2)由钢板弹簧座前支承板(1d)或钢板弹簧座后支承板(1e)的外侧面伸出，减震器安装轴左支板(2b)和减震器安装轴右支板(2c)与钢板弹簧座前支承板(1d)或钢板弹簧座后支承板(1e)的夹角β＝30～150°。
5.根据权利要求2或3所述的带减震器安装架的钢板弹簧座，其特征在于：减震器安装轴架(2)还包括轴架底板(2a)，轴架底板(2a)的两侧与减震器安装轴左支板(2b)和减震器安装轴右支板(2c)的相邻边连接。
6.根据权利要求2或4所述的带减震器安装架的钢板弹簧座，其特征在于：减震器安装轴架(2)还包括轴架底板(2a)，轴架底板(2a)的两侧与减震器安装轴左支板(2b)和减震器安装轴右支板(2c)的相邻边连接。
7.根据权利要求5所述的带减震器安装架的钢板弹簧座，其特征在于：轴架底板(2a)与减震器安装轴左支板(2b)和减震器安装轴右支板(2c)垂直。
8.根据权利要求6所述的带减震器安装架的钢板弹簧座，其特征在于：轴架底板(2a)与减震器安装轴左支板(2b)和减震器安装轴右支板(2c)垂直。
9.根据权利要求3所述的带减震器安装架的钢板弹簧座，其特征在于：减震器安装轴架(2)与钢板弹簧座底板(1a)的夹角θ＝60～120°。
10.根据权利要求4所述的带减震器安装架的钢板弹簧座，其特征在于：减震器安装轴架(2)与钢板弹簧座前支承板(1d)或钢板弹簧座后支承板(1e)的夹角β＝60～120°。
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