[发明专利]城市道路单个交叉口人车感应控制方法有效

专利信息
申请号: 201110244424.9 申请日: 2011-08-25
公开(公告)号: CN102306452A 公开(公告)日: 2012-01-04
发明(设计)人: 冯树民;慈玉生;张凤霖;吴丽娜 申请(专利权)人: 哈尔滨工业大学
主分类号: G08G1/07 分类号: G08G1/07
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 张宏威
地址: 150001 黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 城市道路 单个 交叉口 感应 控制 方法
【权利要求书】:

1.城市道路单个交叉口人车感应控制方法,其特征是:该方法在主路的路口设置有车辆检测器,用于检测主路路口是否有车辆通过,并在主路人行道的两端的和次路的人行道两端均设置有行人过街按钮,分别用于行人向交通灯控制单元发出过街申请,它由以下步骤实现:

步骤一、交通灯控制单元输出控制信号,熄灭次路绿灯,点亮主路绿灯,并同时执行步骤二和步骤三;

步骤二、交通灯控制单元判断是否到达主路车辆最小绿灯时间,如果判断结果为否,则返回执行步骤一;如果判断结果为是,则执行步骤二一;

步骤二一、采用主路检测器判断主路的路口是否有车辆驶入,如果判断结果为是,则执行步骤四;如果判断结果为否,则执行步骤二二;

步骤二二、交通灯控制单元判断主路的路口是否有行人申请过街,如果判断为是,则执行步骤四;如果判断结果为否,则执行步骤六;

步骤三、交通灯控制单元判断是否到达主路行人最小绿灯时间,如果判断结果为否,则返回执行步骤一;如果判断结果为是,则执行步骤三一;

步骤三一、交通灯控制单元判断主路的路口是否有行人申请过街,如果判断结果为是,则执行步骤五;如果判断结果为否,则执行步骤三二;

步骤三二、采用主路检测器判断主路的路口是否有车辆驶入,如果判断结果为是,则执行步骤五;如果判断结果为否,则执行步骤六;

步骤四、交通灯控制单元判断是否到达主路最大绿灯时间,如果判断结果为否,则返回执行步骤一;如果判断结果为是,则执行步骤六;

步骤五、交通灯控制单元判断是否到达主路最大绿灯时间,如果判断结果为否,则返回执行步骤一;如果判断结果为是,则执行步骤六;

步骤六、交通灯控制单元输出控制信号,熄灭主路绿灯,点亮次路绿灯;

步骤七、交通灯控制单元判断是否到达次路最小绿灯时间,如果判断结果为否,则返回执行步骤六;如果判断结果为是,则执行步骤八;

步骤八、交通灯控制单元判断次路的路口是否有行人申请过街,如果判断结果为否,则返回执行步骤一;如果判断结果为是,则执行步骤九;

步骤九、采用主路检测器判断主路的路口是否有车辆驶入,如果判断结果为是,则执行步骤一;如果判断结果为否,则执行步骤十;

步骤十、交通灯控制单元判断主路的路口是否有行人申请过街,如果判断结果为是,则执行步骤一;如果判断结果为否,则执行步骤六。

2.根据权利要求1所述的城市道路单个交叉口人车感应控制方法,其特征在于步骤四和步骤五中所述主路最大绿灯时间等于主路最大车辆绿灯时间和主路最大行人绿灯时间中的较大者。

3.根据权利要求1所述的城市道路单个交叉口人车感应控制方法,其特征在于步骤七中所述次路最小绿灯时间等于次路最小车辆绿灯时间和次路最小行人绿灯时间中的较大者。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于哈尔滨工业大学,未经哈尔滨工业大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110244424.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top