[发明专利]一种汽车控制臂球头球心深度检测装置及检测方法无效

专利信息
申请号: 201110244755.2 申请日: 2011-08-25
公开(公告)号: CN102305584A 公开(公告)日: 2012-01-04
发明(设计)人: 潘海斌;严海波;施先锋 申请(专利权)人: 芜湖禾田汽车工业有限公司
主分类号: G01B5/18 分类号: G01B5/18
代理公司: 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 代理人: 张小虹
地址: 241100 安徽省芜湖市芜湖*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 控制 臂球头 球心 深度 检测 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车控制臂球头球心深度检测装置,其特征在于:包括一放置于水平面上的校准圆环(1),所述校准圆环(1)的高度等于所述球头(7)球心深度;还包括百分表(2),在所述百分表(2)杆部底端设有一校准圆柱(3),在所述百分表(2)杆部靠近底端的位置设有一基准圆柱(4);所述百分表(2)的底端穿入所述校准圆环(1)内,且所述校准圆柱(3)底面与水平面接触,所述校准圆柱(3)的底面与所述球头(7)球心所在截面相等;所述基准圆柱(4)的底面与所述校准圆环(1)顶面平行接触。

2.按照权利要求1所述的汽车控制臂球头球心深度检测装置,其特征在于:在所述基准圆柱(4)中心设有通孔,所述百分表(2)杆部穿过所述通孔,在所述基准圆柱(4)水平一侧设有螺纹孔(5),所述螺纹孔(5)内设有调节螺钉,所述调节螺钉压紧在所述百分表(2)杆部上。

3.按照权利要求1或2所述的汽车控制臂球头球心深度检测装置,其特征在于:所述校准圆柱(3)通过沉头螺钉(6)连接于所述百分表(2)杆部底端。

4.按照权利要求3所述的汽车控制臂球头球心深度检测装置,其特征在于:在所述校准圆柱(3)的底端上设有带有锥度的螺纹孔,所述沉头螺钉(6)穿入螺纹孔与所述百分表(2)杆部底端连接。

5.按照权利要求4所述的汽车控制臂球头球心深度检测装置,其特征在于:所述校准圆柱(3)外侧表面与校准圆环(1)内侧表面间隙配合。

6.一种权利要求1至5任一项所述的汽车控制臂球头球心深度检测装置的检测方法,其特征在于:包括以下步骤:

步骤一:首先调整百分表杆部,保证校准圆柱的底端平面与水平面平行接触;其次调整基准圆柱的位置,保证基准圆柱底端与校准圆环顶端平行接触;最后旋紧基准圆柱上的调节螺钉,将基准圆柱的位置固定;

步骤二:将百分表的读数调整为零,从校准圆环内取出带有校准圆柱及基准圆柱的百分表;

步骤三:将基准圆柱的底端放置于待测平面上,百分表底端进入待检测的球头内部,调整百分表杆部,使得基准圆柱的底端刚好平行放置在待测平面上,且校准圆柱底端刚好卡接在球头内侧表面;

步骤四:读取百分表上的读数,将百分表上读数与校准圆环的高度相加,得到控制臂球头球心实际深度,将实际深度与图纸要求进行比较,判断控制臂球球头质量性能。

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