[发明专利]盘式双倍多阶缓冲低噪音制动器

说明书

技术领域

本发明涉及一种盘式双倍制动器，尤其涉及一种依靠多阶缓冲结构降低噪音的盘式双倍多阶缓冲低噪音制动器，属于盘式双倍制动器的生产领域。

背景技术

盘式双倍制动器主要用于制动力矩较大的设备如电梯的制动，采用两个相同结构的单体制动器并联连接在一起的方式进行制动，所以称为双倍制动，其单体制动器的结构和一般电磁制动器的结构差不多，包括定子壳体、励磁线圈、衔铁、连接螺栓和制动盘组件，其中，连接螺栓的螺杆穿过衔铁的导向孔并与定子壳体连接，在连接螺栓上还安装有衬套，励磁线圈安装在定子壳体内。

现有盘式双倍制动器及一般电磁制动器的缺陷在于：(1)在衔铁被释放并被扭矩弹簧推向制动盘组件的过程中，由于速度很快，冲击力较大，所以衔铁在与制动盘组件的摩擦片接触时会产生较大的噪音；(2)在衔铁被吸合时，衔铁会快速冲向定子壳体，从而产生很大的碰撞噪音，本申请人已经申报的专利中有解决这个问题的技术方案，即在衔铁与定子壳体之间的边缘处增加一个橡胶“O”形圈，但其效果不是很理想，所以现在对此缺陷提出新的技术方案；(3)由于盘式双倍制动器为两个单体制动器共同作用，所以其噪音更大，为一般电磁制动器的两倍，而且电梯的静音要求较高，所以降低噪音是很重要的环节。

在现有关于降低电磁制动器噪音的专利中，还未发现与本发明技术方案相同或类似的专利，如专利号为ZL201020567394.6的专利公开了一种结构简单、可靠性高、安全性好、噪音低、使用寿命长的低噪音电磁制动器，在制动器定子与衔铁之间设有静音装置，静音装置包括垂直旋接在制动器定子或衔铁上的调节螺杆，在调节螺杆内侧端所在的制动器定子或衔铁端面上设有沉孔，在沉孔内嵌装有弹性缓冲构件，在弹性缓冲构件与调节螺杆之间设有平垫片，调节螺杆的外侧端延伸至制动器定子或衔铁外。这种结构用调节螺杆安装，不但结构复杂，安装困难，而且调节螺杆本身也容易带来噪音。

又如专利号为ZL200720151717.1的专利公开了一种电动机低噪音电磁制动器，在制动磁铁和衔铁之间设置有一层电磁缓冲铁片，制动磁铁与电动机端盖之间加设有橡胶密封套，用电磁缓冲铁片作为降低噪音的部件，是很难达到很好效果得，因为其自身也会在碰撞时发出较大的噪音。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述电磁制动器制动和解除制动时噪音大的问题而提供一种依靠多阶缓冲结构降低噪音的盘式双倍多阶缓冲低噪音制动器。

为了达到上述目的，本发明采用了以下技术方案：

本发明包括两个结构相同的单体制动器，所述单体制动器包括定子壳体、励磁线圈、衔铁、制动盘组件，所述两个单体制动器通过一个连接螺栓连接在一起，所述衔铁靠近所述制动盘组件的一端端面上安装有能够在所述连接螺栓的轴向方向上微距移动并能够与所述制动盘组件的摩擦片接触的静音板，所述衔铁靠近所述静音板的一端端面上设置有弹簧凹槽和弹性体凹槽，所述弹簧凹槽内安装有压缩弹簧，所述弹性体凹槽内安装有摩擦侧高弹性体；所述衔铁靠近所述定子壳体的一端端面与所述定子壳体靠近所述衔铁的一端端面之间安装有定子侧高弹性体和低弹性体。

使用过程中，当励磁线圈失电时，衔铁被释放并被扭矩弹簧推向制动盘组件，在此过程中，在衔铁、静音板和摩擦片全部接触之前，压缩弹簧和摩擦侧高弹性体会首先被压缩，在压缩弹簧和摩擦侧高弹性体的弹性作用下，衔铁、静音板和摩擦片之间接触时的冲击不会那么激烈，所以，其产生的噪音也要小得多。另外，压缩弹簧和摩擦侧高弹性体可以做成高度不同的结构，可以在受力时有一个先、后缓冲的过程，以达到好的减噪效果。

当励磁线圈得电时，衔铁被吸合，在此过程中，衔铁在接触定子壳体之前首先要挤压定子侧高弹性体和低弹性体，在定子侧高弹性体和低弹性体的弹性作用下，衔铁和定子壳体之间接触时的冲击不会那么激烈，所以，其产生的噪音也要小得多。定子侧高弹性体和低弹性体可以做成高度不同的结构，可以在受力时有一个先、后阶梯型缓冲的过程，以达到好的减噪效果。

具体地，所述连接螺栓上套装有空心螺栓，所述静音板上均匀设置有数个安装孔，所述静音板和所述衔铁之间还设置有安装螺栓，所述静音板和所述衔铁之间通过所述安装孔、与所述安装孔位置对应的所述空心螺栓和所述安装螺栓连接。所述安装螺栓的一端位于静音板上靠近摩擦片的一侧，另一端则位于设置于衔铁上靠近定子壳体一侧的安装沉孔内。空心螺栓和安装螺栓都没有紧固，以满足静音板能够在连接螺栓的轴向方向(也是空心螺栓和安装螺栓的轴向方向)上微距移动的要求。