[发明专利]用于长臂车刀的支撑结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种支撑结构，尤其是涉及一种用于长臂车刀的支撑结构。属于机械领域。

背景技术

车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面等组成。车刀前面的型式主要根据工件材料和刀具材料的性质而定。最简单的是平面型，正前角的平面型适用于高速钢车刀和精加工用的硬质合金车刀，负前角的平面型适用于加工高强度钢和粗切铸钢件的硬质合金车刀。带倒棱的平面型是在正前角平面上磨有负倒棱以提高切削刃强度，适用于加工铸铁和一般钢件的硬质合金车刀。对于要求断屑的车刀，可用带负倒棱的圆弧面型，或在平面型的前面上磨出断屑台。

车刀在机械上的使用范围广泛，尤其是在工厂的机械加工过程中，由于其成本低，可多次重复使用而广受操作人员喜爱，但是单独的车刀是无法工作的，需要安装在一定的结构上才能工作，对支撑装置的要求比较高，不能产生松动。

车刀在使用过程中，由于其经常是切屑一些金属零件，受到的切屑力、摩擦力都比较大，产生的震动也很大，对车刀的安装部分的应力也很大，经常造成安装部分产生变形，长臂车刀由于其臂长，在自身重力和切屑力的作用下，容易产生扭矩变形，影响切削精度。所以对车刀臂的固定与应力消除成为了生产过程中的一种重要的工作。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种用于长臂车刀的支撑结构，该支撑结构构造简单，稳定性能好，能够减小切屑力等对车刀臂的损害，能够调节车刀臂的实际使用距离，通过支撑结构，在切削时能够将受到的应力传递给其他部件到地面，减小车刀臂的变形。

本发明的目的通过下述技术方案实现：用于长臂车刀的支撑结构，包括设置有通孔的支撑块，所述通孔两端均设置有固定环。

所述固定环包括第一固定环和第二固定环。

所述第一固定环设置在支撑块和第二固定环之间。

所述第一固定环上设置有若干销孔，所述销孔贯穿第一固定环的侧壁。

所述第一固定环和第二固定环的内径均与通孔的尺寸相同。

所述支撑块与固定环均采用金属材料制成。

综上所述，本发明的有益效果是：该支撑结构构造简单，稳定性能好，能够减小切屑力等对车刀臂的损害，能够调节车刀臂的实际使用距离，通过支撑结构，在切削时能够将受到的应力传递给其他部件到地面，减小车刀臂的变形。

附图说明

图1是本发明的主视图；

图2是图1的左视图。

附图中标记及相应的零部件名称：1—支撑块；2—第一固定环；3—销孔；4—第二固定环；5—通孔。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本发明作进一步的详细说明，但本发明的实施方式不仅限于此。

实施例：

如图1、图2所示的用于长臂车刀的支撑结构，包括设置有通孔5的支撑块1，所述通孔5两端均设置有固定环。支撑块5设置为外形规则的几何型，如正方体等，方便与机床本体进行安装固定，固定环的内径与通孔的尺寸一致，方便车刀臂穿过。

所述固定环包括第一固定环2和第二固定环4。

所述第一固定环2设置在支撑块1和第二固定环4之间。

所述第一固定环2上设置有若干销孔3，所述销孔3贯穿第一固定环2的侧壁。车刀臂穿过后，通过穿过销孔3的销钉，将固定环和车刀臂固定，能够调节车刀臂的实际使用距离。

所述第一固定环2和第二固定环4的内径均与通孔5的尺寸相同。方便车刀臂穿过，在拆装过程都快捷简单，提高生产效率。

所述支撑块1与固定环均采用金属材料制成。由于机床上的部件大多采用金属材料，所以在相互接触时容易摩擦生热，如果采用其他的材料磨损的强度很大，所以都采用金属材料，不会导致其中一方磨损严重，采用金属制成，能够保证支撑结构的使用寿命。

将车刀臂穿过支撑结构内部后，利用销钉将车刀臂与支撑结构锁定，将支撑结构安装在机床上，车刀在切削过程中，产生的震动通过支撑结构传递到车床上，在传到地面，降低了车刀臂的变形，当需要调整车刀的位置时，将销钉拔出，调整车刀臂的距离到合适的位置后，重新将销钉插入销孔3中，将车刀臂固定住。车刀臂通过支撑结构固定后，在切削时将震动和应力传递出来，使其自身受到的震动变小，不会产生扭矩力。

通过支撑结构，能够稳定地将车刀臂进行支撑，避免了车刀臂在扭矩力的作用下产生变形，延长了车刀臂的使用寿命，节约了生产成本。

采取上述方式，就能较好地实现本发明。