[发明专利]一种用于航空器或航天器的结构元件及生产该结构元件的方法有效
| 申请号： | 201110246909.1 | 申请日： | 2011-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN102442421A | 公开（公告）日： | 2012-05-09 |
| 发明（设计）人： | 伊克万·苏亚尔迪;卡里姆·格雷斯;沃尔夫冈·弗格;阿克塞尔·赫尔曼 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营有限公司 |
| 主分类号： | B64C3/20 | 分类号： | B64C3/20;B64C1/06;B64C27/32;F03D11/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 张敬强;李家浩 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 航空器 航天器 结构 元件 生产 方法 | ||
1.一种结构元件(1)，特别是用于航空器或航天器(10)的结构元件(1)，包括芯(2)，其材料密度至少部分发生变化，以优化所述结构元件(1)的固有振动性能。
2.根据权利要求1所述的结构元件，其特征在于，所述结构元件(1)通过芯(2)的变化的材料密度以下述方式在结构元件(1)中具有质量分布：确保所述结构元件(1)的预定的固有振动频率，以优化其固有振动性能。
3.根据权利要求1或2所述的结构元件，其特征在于，所述结构元件(1)的芯(2)被构造为泡沫芯(2)、实心芯(2)、木芯(2)或蜂窝芯(2)。
4.根据上述权利要求之一所述的结构元件，其特征在于，所述结构元件(1)具有夹心结构，其包括至少部分包围芯(2)的覆盖层(3)，，特别地，其包括由碳纤维制成的覆盖层(3)。
5.根据上述权利要求之一所述的结构元件，其特征在于，所述芯(2)包括具有不同材料密度的芯段(4-7)。
6.根据权利要求5所述的结构元件，其特征在于，所述芯段(4-7)以所述芯(2)的材料密度至少部分发生变化的方式布置。
7.根据权利要求5或6所述的结构元件，其特征在于，材料密度不同的芯段(4-7)各自本身具有均匀的材料密度。
8.一种用于生产结构元件(1)的方法，特别是用于航空器或航天器(10)的结构元件(1)的方法，包括以下步骤：
提供具有芯(2)的结构元件(1)；
确定所述结构元件(1)的固有振动性能；和
以优化所述结构元件(1)的固有振动性能的方式至少部分地改变所述结构元件(1)的所述芯(2)的材料密度。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述结构元件(1)的固有振动性能通过模拟或振动测试确定。
10.根据权利要求8或9所述的方法，其特征在于，所述芯(2)由具有不同材料密度的芯段(4-7)构成。
11.一种航空器或航天器(10)，其具有根据上述权利要求1到7之一所述的结构元件(1)。
12.一种动叶片，特别是用于风轮机的动叶片，其具有根据权利要求1到7之一所述的结构元件(1)。
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