[发明专利]用于高速电梯的层门结构无效
申请号: | 201110247100.0 | 申请日: | 2011-08-26 |
公开(公告)号: | CN102951531A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 张建宏;俞诚;王亮亮 | 申请(专利权)人: | 康力电梯股份有限公司 |
主分类号: | B66B13/30 | 分类号: | B66B13/30 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 邓丽 |
地址: | 215213 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 高速 电梯 结构 | ||
技术领域
本发明属于一种用于乘客电梯的层门,具体来说,涉及一种用于高速乘客电梯的层门。
背景技术
随着楼层建筑高度的逐渐增加,在各种商场、住宅、办公楼,高速电梯的应用正越来越广泛。层门作为每层乘客进入电梯的必要保护措施,其安全性、稳定性对于电梯整体的性能有着至关重要的意义。高速电梯由于其速度较快、重量较大等因素,对层门的各项要求更为严格。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,提供一种用于高速电梯的层门,该结构的层门结构安全可靠,提升公司产品的性能,提高乘客的满意度。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:
一种用于高速电梯的层门结构,包括左层门、右层门,所述左层门、右层门采用双层结构,在所述双层结构中间增加挡风板,所述左层门、右层门的上部设置门滑道,下部设置地砍装置,在所述左层门、右层门的安装处设置门立柱、门套。
本发明中所述左层门、右层门通过抽芯铆钉连接,构成一个能够增加结构的稳定性的整体。
本发明中所述左层门、右层门内侧增设加强筋,增强整体的稳定性。
本发明中所述左层门、右层门的内外两层门板均是由钣金件折弯而成。
本发明中所述左层门、右层门结合处为曲线结构。
本专利技术方案的优点是:
1.该层门结构简单,装配方便。左右层门均采用复合结构,外层与内层之间通过抽芯铆钉联结,同时在内侧增加加强筋,增加结构的稳定性。内外两层均是由钣金件折弯而成,结构简单。
2.该层门结构新颖。在本设计新型中,在左右层门的结合处设计有曲型结构,通过彼此间的“啮合”,可以有效的减少井道风对层门外乘客的影响。
3. 该层门可以有效的降噪,提高轿厢内乘客的舒适度。在本新型设计中,层门两侧增加挡风板,可以降低电梯运行时的噪声,同时起到防火作用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图:
图2是层门结构安装示意图,
图中,1、左层门,2、右层门,3、挡风板;4、门滑道;5、地砍装置;6、门立柱;7、门套。
具体实施方式
一种用于高速电梯的层门结构,包括左层门1、右层门2,左层门1、右层门2采用双层结构,在双层结构中间增加挡风板3,左层门1、右层门2的上部设置门滑道4,下部设置地砍装置,在左层门1、右层门2的安装处设置门立柱6、门套7,左层门1、右层门2通过抽芯铆钉连接,构成一个能够增加结构的稳定性的整体,本发明中左层门1、右层门2内侧增设加强筋,增强整体的稳定性。左层门1布置有层门门锁留孔,内右层门2布置有重锤滑槽,用于电梯到站时的开关门;本发明中左层门1、右层门2的内外两层门板均是由钣金件折弯而成,且左层门1、右层门2结合处为曲线结构,由于高速电梯的速度较大,故本设计中在左右层门1、2结合处,设计成曲行结构,能够减少井道风对层门外的影响;由于电梯在正常运行时造成井道内气流加快,风速很大,为了不产生噪声,在左层门1、右层门2两侧增加挡风板3,同时起到防火性能。本发明先安装层门地坎装置5,然后安装门立柱6、门滑道4、门套7,最后安装调整左层门1、右层门2。
本发明创造的精神实质在于:在满足高速电梯运行的前提下,对传统层门进行改进,使得结构简单,装配方便,且增加乘客的舒适度。另外,本领域的技术人员对本技术方案进行的非创造性改进,也属于本专利的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于康力电梯股份有限公司,未经康力电梯股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201110247100.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种菜罩
- 下一篇:一种减速器壳铣底平面和钻工艺孔工装