[发明专利]前叉管定位工装

说明书

技术领域

本发明涉及夹具技术领域，尤其是涉及一种前叉管加工时的定位工装。

背景技术

前叉管是摩托车减震器的一个重要组成部件，以前加工前叉管等细长杆部件的两端，简单的方法是在车床上用三爪卡盘夹持工件的一端，然后进行加工，此种加工方式有如下不足：一个是由于夹持部位短，工件因长度较长，主轴中心孔径较工件外径大，存在工件尾部受重力影响有向下掉的问题，加工时工件旋转产生离心力导致夹持不稳定，影响加工质量。同时因需要较大的夹持力，大批量生产时容易引起三爪卡盘变形，进一步影响夹持稳定性；另外一个是一般车床的主轴孔为通孔，工件的轴向定位一般采用加堵头的方法，堵头在主轴孔中采用固定的方式，无法适应多品种工件对轴向定位长度的要求，更换十分不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种能够提高前叉管加工精度，结构简单新颖的前叉管定位工装。

本发明的技术方案如下：一种前叉管定位工装，其要点是：包括主轴，在该主轴上沿轴向设有主轴通孔，该主轴通孔前后部均为由外到内孔径逐渐减少的锥孔，在所述主轴通孔中内套有导向管，在该主轴通孔前后部分别安装有主轴前部锥套和主轴后部锥套，该主轴前部锥套和主轴后部锥套的外壁分别紧贴在所述主轴通孔前后部的锥孔内壁上，该主轴前部锥套和主轴后部锥套将所述导向管限制在所述主轴通孔中，在所述导向管内后部安装有顶杆，该顶杆后部伸出所述导向管外，并该顶杆后部与所述主轴后部锥套固定，在该顶杆前部外套有定位端头，所述顶杆上螺纹连接有锁紧螺母，所述定位端头后端抵在所述锁紧螺母上，在所述定位端头的内孔孔壁上设有环形限位台阶，所述定位端头前端抵在该限位台阶的后侧壁上。采用以上结构，在主轴通孔内精度较高的前后部锥孔内安装主轴前部锥套和主轴后部锥套，从而可靠的将导向管固定在所述主轴内，由于定位端头位于导向管内，并该定位端头的外壁紧贴所述导向管的内壁，加工时，工件的后端抵在所述定位端头中的限位台阶的前侧壁上，因此，该定位端头与导向管的配合有效地改善了工件与主轴通孔间的同轴度，工件的后部采用定位端头对其进行支撑，解决了工件因重力导致后部下垂，从而提高了工件的加工精度；另外，可以通过更换不同孔径的定位端头来适应不同直径工件的径向定位，确保加工过程的稳定性。

所述主轴前部锥套外套在所述导向管上，并在该导向管前端部上螺纹连接有固定螺母，该固定螺母后端面紧贴在所述主轴前端锥套的前部面上。采用以上结构，能够可靠的实现导向管的定位，从而很好的限制导向管向后移动。

所述导向管后部外套并螺纹连接在所述主轴后部锥套上，并该主轴后部锥套外套在所述顶杆上，在该主轴后部锥套后部和顶杆之间装有弹性夹头，该弹性夹头外套在所述顶杆上，在所述顶杆上外套有夹头锁紧螺母，该夹头锁紧螺母前端抵在所述弹性夹头后端面上，并该夹头锁紧螺母与所述主轴后部锥套螺纹连接。采用以上结构，导向管后部外套并螺纹连接在所述主轴后部锥套上能够很好的保证导向管不会向前移动，同时，弹性夹头的存在，能够通过对该弹性夹头的来调整顶杆的轴向位置，因此可根据加工工件的长度，实现轴向定位的调整。

有益效果：本发明的采用能够适应各种型号前叉管的加工，有效的解决了前叉管加工时的轴向定位和径向定位问题，提高了加工精度；本发明具有结构简单、加工效率高、稳定性好等特点。

附图说明

图1是本发明的结构意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

请参见图1：一种前叉管定位工装，包括主轴1，在该主轴1上沿轴向设有主轴通孔1a，该主轴通孔1a前后部均为由外到内孔径逐渐减少的锥孔，在所述主轴通孔1a中内套有导向管2，在该主轴通孔1a前后部分别安装有主轴前部锥套3和主轴后部锥套4，该主轴前部锥套3和主轴后部锥套4的外壁分别紧贴在所述主轴通孔1a前后部的锥孔内壁上，该主轴前部锥套3和主轴后部锥套4将所述导向管2限制在所述主轴通孔1a中，在所述导向管2内后部安装有顶杆5，该顶杆5后部伸出所述导向管2外，并该顶杆5后部与所述主轴后部锥套4固定，在该顶杆5前部外套有定位端头6，所述顶杆5上螺纹连接有锁紧螺母7，所述定位端头6后端抵在所述锁紧螺母7上，在所述定位端头6的内孔孔壁上设有环形限位台阶6a，所述定位端头6前端抵在该限位台阶6a的后侧壁上。