[发明专利]实时路况的显示方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及地图显示技术，尤其涉及一种实时路况的显示方法及装置。

背景技术

在制作电子地图的过程中，对于现实中的中间具有隔离带或者双黄线的双向道路，往往会将其数字化成两条平行的单向通行(分别沿两个不同方向)的路段；而对于中间没有隔离带或双黄线的道路，则数字化成一条双向可通行的路段。

对于一条双向通行的道路，如果不进行特殊处理，则无法同时显示表达两个不同方向上的拥堵状况，即路况信息。而数字化成两个方向两条路段的道路，在缩小比例尺的情况下，显示在地图上则会出现重叠问题，也同样会导致无法区分上下行两个方向路况的问题。

专利号为ZL200610149863.0的中国专利公开了一种实时路况信息的显示方法，主要是根据行车方向以及预设的坐标偏移值对路况信息的显示位置进行调整，即一条双向道路会生成两条平行的单向路段，然后再进行路况信息的显示。但是该方法较为复杂，而且用户的识别效果较差。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种实时路况的显示方法及装置，以较简单的方法实现双向路况信息的显示，并能够改善用户的识别效果。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种实时路况的显示方法，包括：

获取双向道路的原始轨迹；

根据所述原始轨迹计算上行轨迹和下行轨迹，所述上行轨迹和下行轨迹与所述原始轨迹平行，且二者相对于所述原始轨迹对称；

在所述上行轨迹和下行轨迹上分别显示上行路况信息和下行路况信息。

可选地，根据所述原始轨迹计算上行轨迹和下行轨迹包括：将所述双向道路的原始轨迹分别向其两侧平移预设偏移值，以获得所述上行轨迹和下行轨迹。

可选地，所述预设偏移值是根据当前的比例尺的值动态设置的。

可选地，将所述双向道路的原始轨迹分别向其两侧平移预设偏移值包括：

建立坐标系，其中朝向正东的方向为x轴正方向，朝向正北的方向为y轴正方向；

确定所述原始轨迹中各点的坐标，记为(x₀，y₀)；

确定所述原始轨迹与正东方向的夹角，记为α，将所述预设偏移值记为d；

按照以下公式计算所述上行轨迹中各点的坐标(x₁，y₁)：x₁＝x₀+d*sinα，y₁＝y₀-d*sinα，按照以下公式计算所述下行轨迹中各点的坐标(x₂，y₂)：x₂＝x₀-d*sinα，y₂＝y₀+d*sinα。

本发明还提供了一种实时路况的显示装置，包括：

轨迹获取单元，用于获取双向道路的原始轨迹；

轨迹计算单元，用于根据所述原始轨迹计算上行轨迹和下行轨迹，所述上行轨迹和下行轨迹与所述原始轨迹平行，且二者相对于所述原始轨迹对称；

路况显示单元，用于在所述上行轨迹和下行轨迹上分别显示上行路况信息和下行路况信息。

可选地，所述轨迹计算单元将所述双向道路的原始轨迹分别向其两侧平移预设偏移值，以获得所述上行轨迹和下行轨迹。

可选地，所述轨迹计算单元包括动态设置模块，用于根据当前的比例尺的值动态设置所述预设偏移值。

可选地，所述轨迹计算单元包括：

坐标系建立模块，用于建立坐标系，其中朝向正东的方向为x轴正方向，朝向正北的方向为y轴正方向；

原始轨迹确定模块，用于确定所述原始轨迹中各点的坐标，记为(x₀，y₀)；

计算参数确定模块，用于确定所述原始轨迹与正东方向的夹角，记为α，从所述动态设置模块获取所述预设偏移值，记为d；

坐标计算模块，用于按照以下公式计算所述上行轨迹中各点的坐标(x₁，y₁)：x₁＝x₀+d*sinα，y₁＝y₀-d*sinα，按照以下公式计算所述下行轨迹中各点的坐标(x₂，y₂)：x₂＝x₀-d*sinα，y₂＝y₀+d*sinα。