[发明专利]一种汽车照明控制方法及装置

说明书

技术领域

本发明属于汽车照明技术领域，涉及一种汽车照明控制方法及装置。

背景技术

随着汽车技术的不断进步，汽车安全越来越受到关注，人们想方设法的提供汽车的主动及被动安全装置。其中，汽车照明装置可以提高照明的亮度及区域，减少照明死角，提高行驶安全性，越来越受到人们的重视。当汽车行驶在夜间的高速公路上，经常出现惨不忍睹的多车碰撞事故，为了降低汽车在高速公路行驶时的安全隐患，有必要对汽车照明进行控制，以动态调整大灯的方向，为驾驶员提供足够有效的照明，保证安全行驶。

现有针对高速公路行驶时的汽车照明控制，欧盟在2007年就正式通过了AFS的标准ECER123，其中提到的E级近光适用高速公路的照明，目的就是有效降低高速公路上的交通事故。

本发明的发明人在实施本发明的时候发现，现有技术中存在以下问题：

现有技术在车辆进入高速公路时，通过人为判断获知此信息，汽车照明装置不能自动、准确地判断出汽车已行驶在高速公路上，造成不能及时调整近光灯照射高度，以适用于高速公路的照明模式。

发明内容

为了使照明装置自动、准确的判断出汽车行驶在高速公路上，并及时调整近光灯照射高度为高速公路的照明模式，本发明实施例提供了一种汽车照明控制方法及装置。所述技术方案如下：

一方面，提供了一种汽车照明控制方法，该方法包括：

获取车辆当前所处位置的路况属性信息，根据所述路况属性信息判断车辆是否行驶在高速公路上；

如果是，则根据所述路况属性信息按照高速公路上的照明标准调节近光灯的照射高度。

其中，所述车辆当前所处位置的路况属性信息由GPS信号对车辆定位得到，并由地图数据库显示。

进一步地，所述获取车辆当前所处位置的路况属性信息后，所述方法还包括：

获取近光灯开启信号和实时车速信号；

相应地，所述根据所述路况属性信息按照高速公路上的照明标准调节近光灯的照射高度，具体为：

根据所述路况属性信息、近光灯开启信号和大于预设阈值的实时车速信号，按照高速公路上的照明标准调节近光灯的照射高度。

其中，所述实时车速信号与近光灯的照射高度成线性正比关系。

所述预设阈值设置为80Km/h。

另一方面，提供了一种汽车照明控制装置，所述装置包括：

路况判断模块，用于获取车辆当前所处位置的路况属性信息，根据所述路况属性信息判断车辆是否行驶在高速公路上；

车身控制模块，与所述路况判断模块通讯连接，用于在所述路况判断模块根据所述路况属性信息判断车辆行驶在高速公路上时，根据所述路况属性信息按照高速公路上的照明标准调节近光灯的照射高度。

其中，所述路况判断模块包括：

GPS信号单元，用于根据GPS信号对车辆进行定位，得到车辆当前所处位置的路况属性信息；

地图数据库单元，用于显示所述GPS信号单元得到的车辆当前所处位置的路况属性信息；

通讯单元，用于获取所述地图数据库单元显示的路况属性信息，根据路况属性信息判断车辆是否行驶在高速公路上，并与所述车身控制模块进行通讯。

其中，所述通讯单元与车身控制模块之间通过CAN总线或者LINK总线进行通讯。

进一步地，所述装置还包括：

近光灯开启信号模块，与车身控制模块连接，用于获取近光灯开启信号；

实时车速信号模块，与车身控制模块连接，用于获取实时车速；

所述车身控制模块，具体用于根据车辆当前所处位置的路况属性信息、近光灯开启信号和大于预设阈值的实时车速信号，按照高速公路上的照明标准调节近光灯的照射高度。

所述近光灯开启信号模块和实时车速信号模块，与车身控制模块通过CAN总线或者LINK总线进行连接。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：