[发明专利]一种汽车货物固定网及其生产方法无效
申请号: | 201110250113.3 | 申请日: | 2011-08-29 |
公开(公告)号: | CN102358227A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 李方伦 | 申请(专利权)人: | 东莞方皓汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60P7/06 | 分类号: | B60P7/06;D04C1/06 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 货物 固定 及其 生产 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及一种汽车上使用的货物固定网及其生产方法。
背景技术:
为固定货物使其不致散落,目前汽车上广泛采用货物固定网,目 前的货物固定网主要有两种,一种是由绳子编织而成,绳子于各交错 处进行打结从而形成网格;另一种由织带编织而成,织带于各交错处 缝合在一起而形成网格。显然,上述两种生产方式皆需要消耗大量的 人力,效率较为低下。
发明内容:
本发明的目的在于提供针对现有技术存在的不足之处而提供一 种新的汽车货物固定网及其生产方法,它具有生产效率高,产品结构 牢固的特点。
为实现上述目的,本发明的汽车货物固定网的生产方法包括如下 步骤:
(1)在织带上每隔一定间距加工出连接孔;
(2)将织带分为纬向织带和经向织带进行交错编织,令纬向织 带穿过经向织带上的连接孔,经向织带则穿过纬向织带上的连接孔, 各相邻的连接孔位置相互垂直;
(3)在编织成网格状的纬向织带和经向织带外围位置使用未加 工连接孔的织带将各纬向织带和经向织带缝合在一起。
作为上述技术方案的优选,所述的连接孔是在织带生产过程中采 用令织带自然分叉工艺所形成。
本发明的汽车货物固定网包括有外围织带和多根纵横交错连接 的纬向织带和经向织带,其特征在于:所述的纬向织带和经向织带上 每隔一定间距成型有连接孔,纬向织带穿过经向织带上的连接孔,经 向织带则穿过纬向织带上的连接孔,各相邻的连接孔位置相互垂直。
作为上述技术方案的优选,所述的纬向织带和经向织带上的连接 孔间距相同。
本发明的有益效果在于:由于其在织带上预先加工出连接孔,编 织时只需于交错处将各纬向织带和经向织带穿过连接孔即可,无需进 行缝合,生产效率非常高;另外,由于各相邻连接孔的位置相互垂直, 各纬向织带和经向织带形成相互牵扯的关系,使得固定网的结构强度 大为提高。
附图说明:
下面结合附图对本发明做进一步的说明:
图1为本发明的整体结构示意图;
图2为图1中A处的局部放大示意图;
图3为本发明的纬向织带和经向织带编织成网格状的示意图。
图4为本发明的纬向织带和经向织带的立体结构示意图;
具体实施方式:
以下所述仅为本发明的较佳实施例,并不因此而限定本发明的保 护范围。
本发明的汽车货物固定网的生产方法包括如下步骤:
(1)在织带生产过程中每隔一定间距令其自然分叉形成连接孔;
(2)将织带分为纬向织带和经向织带进行交错编织,令纬向织 带穿过经向织带上的连接孔,经向织带则穿过纬向织带上的连接孔, 各相邻的连接孔位置相互垂直;
(3)在编织成网格状的纬向织带和经向织带外围位置使用未加 工连接孔的织带将各纬向织带和经向织带缝合在一起。
见图1至图4所示:本发明的汽车货物固定网,包括有外围织带 100和多根纵横交错连接而形成网格状的纬向织带10和经向织带20, 纬向织带10和经向织带20上每隔一定间距成型有连接孔11和连接 孔21,各连接孔11、21的间距相同,这样不仅美观,而且也可令货 物固定网各处的强度均匀;纬向织带10穿过经向织带20上的连接孔 21,经向织带20则穿过纬向织带10上的连接孔11,各相邻的连接 孔11、21位置相互垂直,从而使各纬向织带10和经向织带20形成 相互牵扯的关系;各纬向织带10和经向织带20的最外端与外围织带 100用针车线101缝合在一起。
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