[发明专利]车载无油螺杆空气压缩机及其油路自循环冷却方法

权利要求书

1.一种车载无油螺杆空气压缩机，该无油螺杆空气压缩机的机体包括压缩机体（58）、中间体（45）、端盖（41），机体设有主动轴（2），中间体（45）与端盖（41）连接组成齿轮变速箱，齿轮变速箱内设有油室自循环油路冷却装置，油室自循环油路冷却装置包括油泵、风叶（19）、散热器（31）、风叶罩（18）、喷油嘴（65），油泵包括油泵压盖（7）、平键、油泵转子体（9）、油泵泵体（10）；其特征在于所述压缩机体（58）内设有三对五头的阴螺杆（51）和阳螺杆（55），阴、阳螺杆与压缩机体之间设有全浮动迷宫密封件（49），全浮动迷宫密封件由外套、浮动密封件、石墨摩擦环、卡簧、油封组件组成，压缩机体、阴螺杆、阳螺杆组成无油螺杆空气压缩机工作腔体，该腔体上设有空气进出口，阴、阳螺杆两端分别设有轴承和唇形密封件；中间体（45）和端盖（41）组成的齿轮变速箱内设有三级齿轮变速传动，阴、阳螺杆与三级齿轮连接，三级齿轮与中间体之间设有喷油嘴（65），喷油嘴通过油路（68）、散热器（31）与端盖（41）的油孔（66）连接；散热器与端盖、风叶罩（18）连接，风叶罩内的风叶（19）通过平键与三级齿轮连接，三级齿轮的主动轴（2）设有油泵。

2. 根据权利要求1所述车载无油螺杆空气压缩机，其特征在于所述主动轴（2）通过油泵与一级主动齿轮（12）连接，一级主动齿轮与一级从动齿轮（27）啮合，一级从动齿轮通过从动轴（62）与二级主动齿轮（16）连接，二级主动齿轮与二级从动齿轮（33）啮合，二级从动齿轮通过阳螺杆（55）的阳螺杆同步齿轮（29）啮合，阳螺杆同步齿轮与齿轮架（40）的阴螺杆同步齿轮（39）啮合。

3. 根据权利要求1所述车载无油螺杆空气压缩机，其特征在于所述从动轴（62）的一端通过内六角圆柱头螺钉、风叶压板（24）与风叶（19）连接，风叶的风叶罩（18）与散热器（31）连为一体。

4. 根据权利要求1所述车载无油螺杆空气压缩机，其特征在于所述散热器（31）内设有油散热器。

5. 根据权利要求1所述车载无油螺杆空气压缩机，其特征在于所述中间体（45）内设有1～2只喷油嘴（65），油路（68）对称设置于所述齿轮变速箱的两侧。

6. 根据权利要求1所述的车载无油螺杆空气压缩机，其特征在于所述油孔（67）设有调节螺栓（66），油路（68）与油泵相通。

7. 根据权利要求1所述车载无油螺杆空气压缩机，其特征在于所述压缩机体（58）的空气进口设有过滤器（69），压缩机体的空气出口通过出口弯头（59）与消声器（70）连接。

8. 根据权利要求1所述车载无油螺杆空气压缩机的油路自循环冷却方法，其特征在于所述油路（68）分别设置于齿轮变速箱的外径、风叶罩（18）和散热器（31）的内径，油路的两端分别与中间体（45）的喷油嘴（65）和油孔（67）连接，所述油路内的油通过电动机输入动力带动主动轴（2）、三级齿轮、阴螺杆（51）、阳螺杆（55）旋转产生油压，并通过风叶罩内的风叶（19）和散热器冷却后从喷油嘴雾化喷出。

9. 根据权利要求8所述车载无油螺杆空气压缩机的油路自循环冷却方法，其特征在于所述散热器（31）至端盖（41）、散热器和风叶罩（18）的油路（68）通过外置管路的方式实现，中间体（45）内的机体管路的方式实现。