[发明专利]铁路车辆客室灯带安装工艺

说明书

技术领域

本发明涉及铁路车辆客室灯带安装工艺，属于铁路客车电气照明技术领域。

背景技术

传统车厢灯带采用T8荧光灯管，整体与车体骨架相连接，尺寸偏大，由于低地板动车组车内空间较小，用词传统灯带结构无法满足要求。并且客室空调风道底面靠近车内顶板，扬声器无法直接安装在车内顶板上。

申请人发明了如图1、图2、图3所示的铁路车辆客室灯带，包括通过木螺钉19与车内顶板24固定的灯带顶板1、位于灯带顶板1下方的灯罩2，灯罩2外端固定有带转轴3的转动部件4，灯罩2内端设有快速连接机构5，灯带顶板1下侧面固定有T5灯座6、T5电子镇流器7及万可端子排18，T5灯座内安装有T5灯8，灯带顶板1外端具有容所述转动部件4转轴3进入并转动的转轴支撑部件9，灯带顶板1内端向下延伸并内折，内折的折边10与快速连接机构5配合实现灯罩的固定。灯罩2与T5灯8对应的位置设有透光区域13，透光区域13的一端开设透音孔14，透音孔14的上方设置与灯罩2固定的扬声器安装板21，扬声器22通过螺钉23安装于扬声器安装板21上方。快速连接机构5具有与灯罩2内端固定的连接部件20，所述连接部件20的截面呈帽型，中部开设螺孔（图中未示意），灯带顶板1内端的折边10也具有与其相适应的螺孔（图中未示意），快速螺钉11拧入所述连接部件20的螺孔及灯带顶板1内端折边10的螺孔实现灯罩的固定。进一步的，连接部件20与灯带顶板1内端的折边10之间设置密封胶条12。灯带顶板1下侧面还设有电缆固定板15，电缆固定板15设置有用于固定线缆16的线扎17。电缆固定板15位于T5灯座6与转轴支撑部件9之间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种铁路车辆客室灯带安装工艺。

为了解决以上技术问题，本发明提供的铁路车辆客室灯带安装工艺，其特征在于包括如下步骤：

第一步、灯带顶板下侧面固定T5灯座、T5电子镇流器及万可端子排，并利用线扎将线缆固定在电缆固定板一侧，并进行线路连接；

第二步、通过木螺钉灯带顶板与车内顶板固定，并将T5灯装入T5灯座；

第三步、将连接部件、转动部件分别安装于灯罩的内外两侧；

第四步、灯罩的上方固定扬声器安装版，并安装扬声器；

第五步、抬起灯罩的外侧，将转动部件插入灯带顶板外侧的转轴支撑部件9内；

第六步、绕转动部件转轴转动灯罩，使灯罩内侧的连接部件靠住灯带顶板1内端下部的折边；

第七步、将快速螺钉拧入连接部件的螺孔及折边的螺孔，完成灯带的安装固定。

本发明的装配工艺效率高，顶板部分和灯罩部分可分别在车下同时安装，然后一起上车安装，安装效率较以往灯带安装效率高出许多，并且装配精度高。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

图1为本发明所要安装的铁路车辆客室灯带的灯罩平面图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，为本实施例所要安装的铁路车辆客室灯带。

本铁路车辆客室灯带安装工艺包括如下步骤：

第一步、灯带顶板1下侧面固定T5灯座6、T5电子镇流器7及万可端子排18，并利用线扎17将线缆16固定在电缆固定板15一侧，并进行线路连接；

第二步、通过木螺钉19灯带顶板1与车内顶板24固定，并将T5灯8装入T5灯座6；

第三步、将连接部件20、转动部件4分别安装于灯罩2的内外两侧；

第四步、灯罩2的上方固定扬声器安装版21，并安装扬声器22；

第五步、抬起灯罩2的外侧，将转动部件4插入灯带顶板1外侧的转轴支撑部件9内；

第六步、绕转动部件4转轴转动灯罩2，使灯罩2内侧的连接部件20靠住灯带顶板1内端下部的折边10；

第七步、将快速螺钉11拧入连接部件20的螺孔及折边10的螺孔，完成灯带的安装固定。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。