[发明专利]具有无线传输功能的电池模块及其无线控制方法无效
申请号: | 201110251433.0 | 申请日: | 2011-08-16 |
公开(公告)号: | CN102957179A | 公开(公告)日: | 2013-03-06 |
发明(设计)人: | 陈森琳 | 申请(专利权)人: | 昱鸿电子有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;G08C17/02 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 张龙哺;冯志云 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 无线 传输 功能 电池 模块 及其 控制 方法 | ||
1.一种具无线传输功能的电池模块,其特征在于,包括:
一壳体;
一充电电池单元,位于该壳体内;
一电池控制电路,位于该壳体内,用以控制该充电电池单元的充放电;
一无线通讯模块,位于该壳体内,受控于该电池控制电路而与一数据交换中心无线通讯;以及
一通讯接口,用以接收一车辆的异常信号。
2.如权利要求1所述的具无线传输功能的电池模块,其特征在于,其中该无线通讯模块包括蓝牙模块、无线射频辨识模块、Zigbee模块、全球移动通讯系统模块、第三代移动通讯模块或三代半移动通讯模块。
3.如权利要求1所述的具无线传输功能的电池模块,其特征在于,其中该电池控制电路通过该无线通讯模块收发电池参数以及传送由该通讯接口获得的该车辆的数据至该数据交换中心,或者该具无线传输功能的电池模块接收该数据交换中心所发送的至少一充电站或者至少一电池交换站的数据,且该充电站或该电池交换站的数据通过该通讯接口传送至该车辆。
4.如权利要求1的具无线传输功能的电池模块,其特征在于,其中当该通讯接口收到该车辆异常信号或该电池控制电路产生一电池异常信号时,该电池控制电路通过该无线通讯模块传送一异常回报信号至该数据交换中心。
5.一种具无线传输功能的电池模块的无线控制方法,其特征在于,该具无线传输功能的电池模块包括一充电电池单元、一电池控制电路、一无线通讯模块以及一通讯接口,该具无线传输功能的电池模块提供一车辆电力,该方法包括:
该电池控制电路通过该无线通讯模块与一数据交换中心交换电池参数以及该车辆的数据;以及
当该通讯接口收到一车辆异常信号或该电池控制电路产生一电池异常信号时,该具无线传输功能的电池模块传送一异常回报信号至该数据交换中心。
6.如权利要求5所述的具无线传输功能的电池模块的无线控制方法,其特征在于,其中该电池参数包括该充电电池单元的电池容量、充电次数以及温度、该电池控制电路的一操作信号以及该电池模块的型号与序号的至少其中之一。
7.如权利要求5所述的具无线传输功能的电池模块的无线控制方法,其特征在于,其中该车辆的数据包括车辆的车体数据以及车辆的位置。
8.如权利要求5所述的具无线传输功能的电池模块的无线控制方法,其特征在于,还包括:
该数据交换中心通过该具无线传输功能的电池模块控制该具无线传输功能的电池模块提供至该车辆的电力。
9.如权利要求5所述的具无线传输功能的电池模块的无线控制方法,其特征在于,还包括:
当该车辆停留在一位置超过一预设时间时,该具无线传输功能的电池模块传送一回报信号至该数据交换中心。
10.如权利要求5所述的具无线传输功能的电池模块的无线控制方法,其特征在于,还包括:
当该具无线传输功能的电池模块的电池容量低于一预设值时,该具无线传输功能的电池模块传送一回报信号至该数据交换中心,该数据交换中心收到该回报信号后传送一指示信号至该具无线传输功能的电池模块,用以指示该车辆的充电地点。
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