[发明专利]实践互动教学方法的机器汽车驾驶教练的实现方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种驾驶教学系统的实现方法，尤其是结合互动教学理论、多媒体教学软件技术、虚拟驾驶技术等提出一种软件编制方法，使现行主动式汽车驾驶模拟器在现有硬件基础上由汽车驾驶仿真练习器提升为能对驾驶技术按部颁大纲进行全覆盖和标准化教学，且教学方法采用先进的“互动教学”方法，学练一体无缝对接的智能驾驶教学设备或系统---实践互动教学方法的机器汽车驾驶教练(简称机器驾驶教练)。机器驾驶教练依据互动教学策略是否含有驾驶操作的边学边练等教学模式可形成两种技术方案。

机器驾驶教练的教学方式不同于单纯播放教学视频，其“互动”的教学模式克服现行驾驶培训的灌输式教学等缺陷，通过师生互动激发学员的专注性和学习热情，从而实现自主学习、自信学习和快乐学习；其媒介教学确保按交通部教学大纲全覆盖标准化地教学；其晋级学习机制和向学员提供个性化和按遗忘曲线的训练诊断和复习练习任务建议能确保教学目标的掌握不留死角和牢靠；尤其是可提供仿真驾驶教学和驾驶操作动作分解等学习模式的技术方案，更切合驾驶技术实际，学练无缝对接度更高。

机器驾驶教练(尤其是全模式的技术方案)深度应用模拟驾驶技术，从而提供较传统驾驶教学和现行驾驶模拟器更广泛的教学和练习适应性(如可以提供诸如爆胎驾驶等紧急驾驶或行进情境下驾驶的分解合成教学和反复练习，将安全理念或原则变成实在的经验和熟练的技能)。

传统驾驶教学模式下，学员在进行实车训练时要左支右绌地同时应对六大挑战，采用机器驾驶教练充分训练后，学员在实车训练时只需要全力面对“将熟练的驾驶技能应用子真实行车环境”一种挑战。

背景技术

一现行驾驶培训的弊端

目前我国交通肇事死亡率全球居首，其中驾驶员因素和新驾驶员因素又占最大比重。随着我国汽车保有量快速上升，驾驶培训对我国交通安全担负着极大的使命和责任。

现行驾驶培训存在以下的弊端。这些弊端也是本发明试图用技术手段最大程度克服的。

1 教练差异(个体差异和不同时期自体差异)导致的教学弊端：

由于驾驶教练个体差异和自体差异，导致教学存在种种弊端，影响教学内容覆盖的完备性，技术动作讲解的标准化，教学的有效性。具体表现形式与影响参见下表。

教练个体差异与自体差异导致的教学弊端一览表

2 驾校教学管理模式可能带来的弊端

1 教练带学员的小组(班)学习制：教练可能无法关心到每个学员的状况来安排学习

2 学时制的问题

A 生硬学时制：课程到了规定学时自动终止转到下学时内容和教练学习，而不考虑你本学时的内容是否掌握。

B 不同学时不同教练负责，各教练自扫门前雪。教练对学员没有了解无法做到因材施教。

C 教练负责不同学时教学，找他学习时他闹不清该教什么。

以上种种问题影响学员的学习热情和教学有效性。

3 学员个人原因与小组学习方式的矛盾导致的弊端

A 学员因迟到或注意力不集中等原因导致的漏听、部分内容没听懂，难以让教练反复为你讲解：其一是教练带了多个学员，未必会为了一人纠缠不清。其二是教练不是机器，耐心不是无限的。这导致相关学员可能未懂先练，多走弯路。

B 某些学员心理承受力或性格原因，在教练不耐烦的情形下无法专注于学习内容。

4 驾校利益驱动导致的弊端：教练内容最少化、技术学习变味为应试技巧学习

该弊端有两大源头：

其一源自几大矛盾斗争的结果。首先驾校的企业本性必然最求利润最大化。其次，现行教学模式(教练水平参差，小班制，学员相对多，轮流上车实训)，学员学练车轮候时间远大于练习时间。而教练却忙个不停，使教练精力在对每个学员通过考试上用力已经忙不过来。同时，相关部门由于缺乏人手或技术手段，对驾校教学日常监管约等于0，这三种因素作用的结果是驾校的教学内容趋向最少化：在现行驾驶培训实务中交通部规定的驾驶培训教学大纲很多内容在驾校里是不教不练的，驾驶学习变味为驾照考试应试技巧学习。

同时，一些驾校为了压缩用车损耗成本和油耗成本，尽量压缩实车练习时间。驾驶技术是一个完整的技术体系。由于教练内容的完备性的缺失，获得驾驶证的学员只学到一些残缺的片段而已：驾校每年培训出大量马路杀手的现象是毫不奇怪的。