[发明专利]一种农用车

说明书

技术领域

本发明属于农用车辆领域，具体是用在农家耕种、田间开行的一种农用车。 

背景技术

目前，三轮拖拉机、手扶拖拉机和小四轮拖拉机的结构原始、落后，工作性能单一，安全性能特别差。三轮拖拉机是简单的运输车型，其安全性能非常差，手扶拖拉机既能运输又能农耕，但由于是反方向，导致其在运输和农耕上都不尽如人意，驾驶如同耍杂技，耕田如同训牛，在进行农耕的过程中，致使有些驾驶者惨遭旋耕机的伤害，危害性很大。小四轮拖拉机是折腰转向硬传动，运输货物时，驾驶特别费劲，且不安全，在爬坡和下坡过程中，由于折腰转向的原因造成驾驶很困难，往往会酿成车祸，连接旋耕机后，重力不平衡，使得前轮变轻，方向难以控制，转弯不便。上述三种车型存在极大的安全风险，同时存在使用不方便、不舒适的问颢。 

发明内容

本发明要解决的问题是如何提供一种既能开行就能载物的变速农用车，因此本发明提供了一种具有越野功能的农用车。 

本发明采用了如下技术方案： 

一种农用车，包括主车架以及安装在主车架上的前车轮总成、后摇架总成、发动机、油箱、、踏板总成以及档位机构总成，后摇架总成包括后桥总成与后摇架，后桥总成包括后轴，后轴两端均设有连接盘与后轮连接，后轴中间设有制动机构以及链轮机构，链轮机构通过链轮与发动机连接，后轴通过两端轴颈处 的调整机构与后摇架连接，调整机构包括偏心轴承座以及两片抱箍，一片抱箍固定在后摇架上与另一片抱箍通过紧固件连接，偏心轴承座由该两片抱箍通过紧固件固定。 

通过偏心轴承座转动能调整链轮与发动机的距离，从而能调整传动链条的松紧，在越野、农作时保持车辆的稳定性。 

所述的前车轮总成包括相同结构的左前轮总成与右前轮总成，其中左前轮总成包括轮胎、轮辋、固定机构、碟刹盘以及转向连接机构，轮辋与碟刹盘通过固定机构与转向连接机构配合，转向连接机构包括转向节、连杆、万向连接关节、转向臂以及调节螺母，转向节与固定机构连接，连杆与转向节连接，连杆通过万向连接关节以及调节螺母与转向臂连接。 

所述的档位机构总成包括操纵杆、倒档传动弯杆以及倒档传动机构，操纵杆端部通过转动套与档位支板活动连接，倒档传动弯杆与操纵杆通过连接销活动连接，一个销轴穿过操纵杆固定在档位支板上，一个扭簧中间绕过连接销，扭簧的两端套在销轴的两端。 

所述的偏心轴承座上设有两个调整孔。 

本发明的优点是能对后轴进行调节从而达到调节链轮的目的，这样可以调节链条的松紧来保持车辆的稳定工作和行进，提高了工作效率，延长了使用寿命。 

附图说明

图1为本发明的结构示意图； 

图2为后桥总成的结构示意图； 

图3为左前轮总成的结构示意图； 

图4为档位机构总成的结构示意图； 

图5为偏心轴承座的结构示意图。 

具体实施方式

如图1、图2所示，一种农用车，包括主车架1以及安装在主车架1上的前车轮总成2、后摇架总成3、发动机4、油箱5、、踏板总成6以及档位机构总成7，后摇架总成3包括后桥总成3a与后摇架3b，后桥总成3a包括后轴3a1，后轴3a1两端均设有连接盘3a2与后轮连接，后轴3a1中间设有制动机构以及链轮机构，制动机构包括制动盘3a3，链轮机构包括链轮3a4，链轮机构通过链轮3a4与发动机4连接，后轴3a1通过两端轴颈处的调整机构与后摇架3b连接，调整机构包括偏心轴承座3a5以及两片抱箍，一片抱箍3a6固定在后摇架3上与另一片抱箍3a7通过紧固件连接，偏心轴承座3a5由该两片抱箍通过紧固件固定，紧固件可以松开而使偏心轴承座3a5进行转动，当偏心轴承座3a5位置适当时，紧固件紧固，将偏心轴承座3a5和抱箍3a6与抱箍3a7紧固在一起，后轴3a1两个端面上还设有轴套3a8，后轴3a1通过轴承3a9与偏心轴承座3a5连接。 

通过偏心轴承座转动能调整链轮与发动机的距离，从而能调整传动链条的松紧，在越野、农作时保持车辆的稳定性。 

如图3所示，前车轮总成2包括相同结构的左前轮总成2a与右前轮总成，其中左前轮总成2a包括轮胎、轮辋、固定机构2a1、碟刹盘2a2以及转向连接机构，轮辋与碟刹盘2a2通过固定机构2a1与转向连接机构配合，转向连接机构包括转向节2a3、连杆2a4、万向连接关节2a5、转向臂2a7以及调节螺母2a6，转向节与固定机构连接，连杆与转向节连接，连杆通过万向连接关节以及调节螺母与转向臂连接。