[发明专利]轨道交通机车车辆车轴检修系统集成方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种轨道交通车辆车轴检修系统及其检修方法，尤其是一种轨道交通机车车辆车轴检修系统集成方法。

背景技术

在中国引进动车组之前，国内在动车组检修方面还是一个空白。引进之后，国内的主机厂由于检修量小，场地局限，检修设备因势利导，检修方式大多采用定位检修方式。(1)采用定位修、布局分散、工艺流程粗放。(2)检修数据人工记录，人为误差大、无法实现工位间数据自动化，检修无序、可控性差，极易简化修、违法修、漏修等。(3)物流形式采用人工搬运，劳动强度大、效率低。(4)检修数据管理仍然是传统的纸质化资料存档，易遗失、遗漏、破损，不易归档长期保存。(5)检修效率低、检修质量差，无法满足目前业内高效、高质、数据自动化的需求。(6)只针对一种车型没有兼容性。

发明内容

本发明提供了一种检修高效、高质、智能化的轨道交通机车车辆车轴检修系统集成方法。

实现本发明目的之一的轨道交通机车车辆车轴检修系统集成方法，包括控制系统，与所述控制系统相连的轮轴分解系统、齿轮箱分解系统、拖轴制动盘分解系统、车轴及大齿轮清洗系统、车轴及大齿轮磁粉探伤系统、磁粉清洗系统、拖轴制动盘组装系统、齿轮箱组装系统、齿轮箱间隙调整系统、车轴齿轮箱跑合试验系统、车轴同温存放系统、车轴参数测量系统和齿轮箱及小齿轮检修系统。

所述轮轴分解系统、齿轮箱分解系统、拖轴制动盘分解系统、车轴及大齿轮清洗系统、车轴及大齿轮磁粉探伤系统、磁粉清洗系统、拖轴制动盘组装系统、齿轮箱组装系统、齿轮箱间隙调整系统、车轴齿轮箱跑合试验系统、车轴同温存放系统、车轴参数测量系统和齿轮箱及小齿轮检修系统分别连接有一个读卡器。

实现本发明目的之二的动车组车轴检修方法，包括如下步骤：

(1)轮轴分解：完成车轴与车轮或轴装制动盘的分解作业，即将车轮脱离轮座或轴装制动盘脱离盘座，轮轴分离机将车轮或轴装制动盘与车轴分离，车轮或轴装制动盘从车轴上取出，分解后的轮轴自动输送到下一检修位，检修数据上传至车轴检修控制系统；；

(2)齿轮箱分解：完成齿轮箱的解体作业，即车轴的举升、旋转及齿轮箱的翻转，齿轮箱的分解，车轴步进输送线完成工位间的车轴输送，自动输送到下一检修位，检修数据上传至车轴检修控制系统；

(3)拖轴制动盘分解：完成拖轴制动盘与车轴的分离作业，即车轴的举升、旋转，拖轴制动盘的分解，分解后的车轴由车轴步进输送线自动输送到下一检修位，检修数据上传至车轴检修控制系统；

(4)车轴及大齿轮清洗：完成车轴及大齿轮清洗作业，即车轴及大齿轮清洗机完成举升、旋转、喷淋清洗吹干、清洗介质加热及过滤，清洗后的车轴由车轴步进输送线自动输送到下一检修位，检修数据上传至车轴检修控制系统；

(5)车轴及大齿轮磁粉探伤：完成车轴及大齿轮的磁粉探伤作业，即车轴举升、输送、探伤作业，磁粉探伤后将车轴自动输送给车轴步进输送线，由车轴步进输送线自动输送到下一检修位，检修数据上传至车轴检修控制系统；

(6)磁粉清洗：完成车轴及大齿轮磁粉清洗作业，即举升、旋转、喷淋清洗吹干、清洗介质加热及过滤，清洗后的车轴由车轴步进输送线自动输送到下一检修位，检修数据上传至车轴检修控制系统；

(7)拖轴制动盘组装：完成拖轴制动盘与车轴的组装作业，即车轴的举升、旋转，拖轴制动盘的组装；组装后的车轴由车轴步进输送线自动输送到下一检修等待位，检修数据上传至车轴检修控制系统；

(8)齿轮箱及小齿轮检修：完成齿轮箱分解位输送来齿轮箱部件及小齿轮的分解、清洗、磁粉探伤、检测、组装、输送作业，检修数据上传至车轴检修控制系统；

(9)齿轮箱组装：完成齿轮箱的组装作业，即车轴的举升、旋转及齿轮箱的翻转，齿轮箱及部件的组装，组装后的车轴由车轴线天车送到下一检修位，检修数据上传至车轴检修控制系统；

(10)齿轮箱间隙调整：完成齿轮箱轴承间隙的测量与调整作业，即齿轮箱轴承间隙的测量作业，齿轮箱轴承间隙的调整，调整后车轴及齿轮箱由车轴线天车送到下一检修位，检修数据上传至车轴检修控制系统；

(11)车轴齿轮箱跑合试验：完成齿轮箱跑合试验作业，检查齿轮箱大小齿轮啮合、齿轮箱轴承间隙等各部装配质量；跑合后车轴及齿轮箱由车轴线天车送到车轴同温线B同温，检修数据上传至车轴检修控制系统。

(12)车轴同温存放：完成车轴尺寸测量前的同温、车轴输送作业，同温后车轴由车轴同温线B、车轴摆渡车、车轴同温线A输送到下一工位，检修数据上传至车轴检修控制系统。