[发明专利]高润滑效能的轴承组件

说明书

技术领域

本发明涉及一种高润滑效能的轴承组件，尤指能在多个组合件与壳体之间合围形成至少一储放润滑介质的储存槽，并持续形成强力支撑轴芯旋转的多流道动压与循环回收润滑介质的高润滑效能轴承。

背景技术

一般来说，轴承与机械结构的连接方式不外乎滑动、滚动以及撞击三种方式，因此摩擦损耗一直是轴承无法避免的问题，而如何有效降低轴承的摩擦力，增加轴承的使用寿命，一直是轴承设计上所不断追求的目标。随着科技进步的发展，轴承必须通过在高温、低温、高负载、高转速、高振动等严苛条件下运转，以符合不同使用环境的需求。

一般已知的轴承经过长时间的使用后即可能因润滑介质(lubricating media)的逐渐消耗殆尽，导致轴芯直接与轴孔壁面发生高频率的敲击与碰撞，因而造成过度的磨耗与发热，终将导致该轴承出现噪音、刮轴、扩孔等异状而加速损毁。要长期在轴承的轴孔内壁与旋转的轴芯外壁间形成足以承载轴芯高负载的磨润界面(tribology interface)以持续在上述严苛运转环境下顺畅运作，一般除了在轴承材料上改良外，也有在润滑介质上的改进，利用不同润滑特性的介质，有效降低轴承与轴芯之间的摩擦及耗损。除此之外，也有针对轴承结构的改良，例如滚珠轴承及动压轴承等。

滚珠轴承结构复杂，且很容易因为振动而影响整体结构。相较之下，动压轴承结构简单，配合润滑介质的使用，可大幅降低摩擦的损耗，有效应用在严苛的环境中。然而动压轴承除了必须使轴承富含足够的润滑介质并均匀且顺畅地供应及回收该润滑介质外，还必需具备简化制程的量产性、整体结构的强固性、润滑介质流道与储存室的位置与容量的可调性，及同时或分别使用多元化润滑介质的弹性。

而如美国专利公开第20060171618号所披露的“Lubrication oil retaining bearing assembly”，其提出一种由套设于轴芯的中空组合件形成的自润轴承，该组合件由外观呈T字形的二阶梯状圆柱体的小径端对接，以形成一外周面呈内凹的组合件，并以一中空圆筒外壳套设于该组合件以形成一储放润滑油的储存室，并通过形成该储存室的对接面之间的间隙(gap)将润滑油渗流至轴孔；然而上述轴承无法供应黏稠性较高的润滑剂。

另如美国专利公告第3917362号的“Lubricated track roller”，其披露一种由套设于轴芯的中空组合件形成的自润轴承，该组合件的外周面中央沿径向环设一凹槽，并以一中空圆筒外壳套设于该组合件的外周面以使该凹槽形成一储放润滑脂的环状储存室，并通过该凹槽设置的多个通孔以将润滑脂渗流至轴孔。

再者，如美国专利公开第20090034888号的“HYDRODYNAMICBEARING UNIT”，其提出一种动态轴承，披露了一个可含油的轴承以及于该轴承内部的特殊含油凹槽，含油凹槽可提供一含油空间于该轴承与轴芯之间，进而于运转时，增加轴承与该轴芯之间的含油量，以避免轴承与轴芯之间直接摩擦的可能性。但，于轴承内表面制作凹槽实有其困难度，且无法于后制程时以激光雕刻，因而造成加工时间过长，大幅提高整体的生产成本，实有改进的必要。

发明内容

本发明主要目的，在于提供一种由至少二组合件组配形成的新颖且具高润滑效能的轴承结构，达到调变组合件长度与数目、组合件的流道数目、以及储存槽数目，以提供一种强力支撑旋转轴芯的新颖润滑机制，达到持续产生动压并能循环回收润滑介质的功效。

本发明的另一目的，在于提供一种符合目前高转速及高负载的条件，并可模块化生产，降低生产成本的动压轴承。

为达上述目的，本发明提供一种高润滑效能的轴承组件，其包含有一壳体及多个设置于该壳体内的组合件，多个该组合件组合于该壳体内并形成一轴孔以容置一芯轴，多个该组合件各具有一储油壁、一润滑壁以及两个连接壁，该储油壁设置于该组合件相邻该壳体的一面，且该储油壁与该壳体之间具有一储存一润滑介质的储油空间。该润滑壁相对该储油壁而设置于相邻该芯轴的一面，且该润滑壁具有一动压沟槽以及一连通槽，多个该组合件的连通槽相互连通，且该动压沟槽与该连通槽相连通。而该两个连接壁分别设置于该储油壁与该润滑壁的两端而连接该储油壁与该润滑壁，该两个连接壁的至少一连接壁具有一流道，该流道连通该润滑壁及该储油壁，该储油空间通过该流道连通该动压沟槽。