[发明专利]动中通单脉冲角度跟踪系统和跟踪方法

说明书

(一)技术领域

本发明涉及天线自动跟踪技术领域，特别是一种动中通单脉冲角度跟踪系统和跟踪方法。

(二)背景技术

动中通是指天线安装在移动载体(如汽车、火车、飞机、轮船等)上快速运动，仍能与目标保持通信链路畅通、实现实时通信的系统。动中通要解决的主要问题，是在行进期间，如何使天线始终高精度地对准空中目标平台，以保证高质量的通信。动中通系统的载体是处于不断运动过程中，这种运动包括载体方向变化、速度变化、颠簸造成的载体起伏、摇晃与抖动，以及各种起伏引起的载体运动加速度的变化等。这些变化使天线可能偏离甚至找不到空中目标平台。

为了解决这个问题，多采用“陀螺闭环稳定+电平跟踪”技术。陀螺稳定技术可解决载体摇晃、抖动的问题，而解决天线极化轴与空中平台偏离的问题，则需要采用天线自动跟踪技术。

动中通系统天线跟踪方式的选择依据天线的馈源形式，根据馈源形式的不同分为：步进跟踪、圆锥扫描跟踪和单脉冲跟踪。单脉冲跟踪方式由天线馈源输出和信号与差信号。和、差射频信号经射频前端变换处理后送至跟踪接收机，并由跟踪接收机输出两路与天线电轴偏离空中目标平台角度成正比的方位误差信号与俯仰误差信号到伺服控制单元，控制天线运动，完成对空中目标平台的实时跟踪。单脉冲跟踪能从每个接收脉冲中得到完整的角误差信息，这种跟踪方式是一个闭环系统，具有实时性好、跟踪精度高的优点。

在日益复杂的空间环境和电子干扰环境下，雷达、通信等电子设备受到越来越多的干扰。采用单脉冲方式在跟踪目标过程中，若主波束内存在多个在距离、方向及多普勒等参数方面都不能分辨的目标，则会影响角跟踪系统，使其跟踪几个目标的功率重心，严重时会导致原目标丢失。

为减小空中设备的体积、重量，“动中通”系统可采用统一载波体制，不再另设信标机，这就要求地面设备能够直接对下行的通信信号进行跟踪测角。对跟踪接收机而言，其关心的是调制在信号上的误差信息，而不关心调制信号的具体内容。如果能够找到一种方法，把解调带有误差信息的低频信号前的中频带宽压窄，提高检波前信号的载噪比，又不损失误差信息，就能提高跟踪接收灵敏度。

在复杂电子干扰环境下，噪声干扰可以通过天线主瓣或旁瓣进入接收机。经典的从噪声中提取信号的方法是自适应滤波法，较新的方法为基于小波的去噪提取信号的方法。近几年，Hilbert Huang变换理论及其在非平稳非线性信号分析和应用中取得了很多成果，并将其应用于去除噪声分离信号的目的。但尚未见到适用于动中通系统天线跟踪的更有效的去噪滤波装置。

(三)发明内容

本发明的目的是设计一种动中通单脉冲角度跟踪系统和跟踪方法，配置分数阶傅里叶变换滤波器和经验模态滤波器，得到准确的角误差信息，提高复杂情况下对空中目标平台跟踪的精度。

本发明设计的动中通单脉冲角度跟踪系统包括雷达装置、伺服控制单元以及回波处理装置，雷达装置包括天线、收发双工器和射频放大器，伺服控制单元连接控制天线；回波处理装置包括模数转换器、数模转换器、波形产生器、匹配滤波器、带通滤波器、下变频器、单脉冲处理器和数字信号处理器；波形发生器产生的脉冲一路接入模数转换器转换为模拟信号，接入上变频器后作为发射信号经射频放大器和收发双工器，送入天线发送。

本发明的跟踪系统回波处理装置还配置分数阶傅里叶变换滤波器(FrFT滤波器)和经验模态分解(EMD)滤波器，雷达装置的收发双工器从天线接收的回波信号送入模数转换器进行中频采样，模数转换控制器连接模数转换器，控制其中频采样时序、提供中频采样时钟，中频采样所得回波信号接入下变频器，下变频器送出的中频信号经带通滤波器后依次进入经验模态分解滤波器、分数阶傅里叶变换滤波器，再进入匹配滤波器，匹配滤波器处理后的信号经逆分数阶傅里叶变换滤波器(Inv FrFT滤波器)送入单脉冲处理器，进行方位误差、俯仰误差、距离误差计算；单脉冲处理器的输出接入数字信号处理器，数字信号处理器读取数据，计算目标方位、俯仰和距离，产生的方位信息与俯仰信息接入伺服控制单元，实时修正天线方向，达到稳定跟踪的目的；所得距离信息反馈到分数阶傅里叶变换滤波器和单脉冲处理器。波形发生器产生的脉冲第二路送入匹配滤波器，第三路接入分数阶傅里叶变换滤波器，作为参考信号。

本系统的模数转换控制器、下变频器、带通滤波器、分数阶傅里叶变换滤波器、匹配滤波器、逆分数阶傅里叶变换滤波器、单脉冲处理器等模块均由现场可编程门阵列(FPGA)实现。现场可编程门阵列与数字信号处理器经外部存储器接口(EMIF)连接。