[发明专利]路径搜索装置

说明书

技术领域

本发明涉及对至目的地的路径进行搜索的路径搜索装置。

背景技术

作为这种的路径搜索装置，例如专利文献1记载的路径搜索装置对直至到达目的地所需要的所需时间为最短的路径进行搜索，并对该路径进行显示。

现有技术文献

专利文献

专利文献1日本特开平7-49273号公报。

然而，用户对直至到达目的地所需要的所需时间的价值观，会按每个用户而不同。此外，即使是相同的用户，对所需时间的价值观也会根据移动到目的地的目的等而不同起来。因此，根据对至目的地的所需时间的价值观，最佳的路径也不同起来。

即，例如对于在为了与人的约会而移动的情况下想要配合约会时刻来到达目的地的用户来说，直至到达目的地所需要的所需时间短的路径(比约会时刻早到达目的地的路径)就不适合。此外，对于想要比约会时刻早到达目的地的用户来说，配合约会时刻来到达目的地的路径就不适合。

此外，例如作为送货上门师傅或搬运工，当然要避免晚于希望的到达时刻，但也有当比希望的到达时刻早到达时就变得不便的情况。因此，存在想要避免有至目的地的所需时间例如因交通阻塞等而会较大变动的可能性的路径的要求。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而做出的，其目的在于，提供一种路径搜索装置，其能对附带了用户对直至到达目的地所需要的所需时间的价值观的路径进行搜索。

根据公开的观点的第一个例子的路径搜索装置，路径搜索部搜索至目的地的路径。变动信息设定部在车辆在由路径搜索部搜索的路径上行驶的情况下，将表示直至该车辆到达目的地所需要的所需时间的变动量的信息设定为变动信息。价值观信息设定部将表示用户对所需时间的变动量的价值观的信息设定为价值观信息。适合度判断部基于由变动信息设定部设定的变动信息和由价值观信息设定部设定的价值观信息，判断由路径搜索部搜索到的路径是否是适合于用户的价值观的路径。

由此，能对附带了用户对直至到达目的地所需要的所需时间的价值观的路径进行搜索。

根据公开的观点的第二个例子的路径搜索装置，适合度判断部基于变动信息和价值观信息，计算出利用面积表示用户对所需时间变动感到损失的程度的信息来作为损失密度信息，并基于该损失密度信息的面积的大小，判断由路径搜索部搜索到的路径是否是适合于用户的价值观的路径。由此，能将主观的要素(用户对所需时间的变动量的价值观)置换为客观的要素(损失密度信息的面积)来对路径的适合度进行判断，能进一步精度良好地执行附带了用户的价值观的路径的搜索。

根据公开的观点的第三个例子的路径搜索装置，希望到达时刻设定部将用户所希望的到目的地的到达时刻设定为希望到达时刻。移动目的设定部对到目的地的移动目的进行设定。价值观信息变化部基于由希望到达时刻设定部设定的希望到达时刻和由移动目的设定部设定的移动目的的至少任一方，使价值观信息发生变化。

由此，能使价值观信息成为反映了用户的希望的信息，能进一步精度良好地执行适于用户的路径的搜索。

根据公开的观点的第四个例子的路径搜索装置，价值观信息变化部以适合度判断部判断为所需时间相对短的上述路径是适合于用户的价值观的路径的方式，使价值观信息发生变化。

由此，能将可早到达目的地的路径优先选择为适合于用户的价值观的路径。

附图说明

图1涉及本发明的第一实施方式，是概略地表示汽车导航系统的构成的框图。

图2是例示出链路移动时间的统计信息的图。

图3是例示出变动信息的图。

图4是例示出价值观信息的图。

图5(a)是例示在变动信息上重叠了价值观信息的状态的图，(b)是例示出损失密度信息的图。

图6是例示出对不同路径求取损失程度的情况的图。

图7是例示出价值观信息的变更图形的图。

图8是例示出对相同的路径求取损失程度的情况的图。

图9是表示汽车导航系统中的控制内容的流程图。

图10是表示路径搜索处理的内容的流程图。

图11涉及本发明的第二实施方式，是表示希望到达时刻设定画面的图。

图12是表示移动目的设定画面的图。

图13是例示出价值观信息的变更方式的图。

图14是例示出价值观信息的变更图形的图。

图15是例示出对不同路径求取损失程度的情况的图。

图16是例示出对不同路径求取损失程度的情况的图。