[发明专利]一种太阳能铁路信号灯无效

专利信息
申请号: 201110253569.5 申请日: 2011-08-29
公开(公告)号: CN102418898A 公开(公告)日: 2012-04-18
发明(设计)人: 王飞虎;王静静;陈雷中 申请(专利权)人: 无锡爱迪信光电科技有限公司
主分类号: F21S9/03 分类号: F21S9/03;F21V25/00;F21V29/00;F21Y101/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 一种 太阳能 铁路 信号灯
【说明书】:

技术领域

发明属于节能照明技术领域,特指是一种采用太阳能供电的铁路信号照明装置。

背景技术

铁路信号灯是铁路安全系统的重要组成部分,它具有为列车指引和标识的重要作用。目前,我国铁路信号灯大多采用白炽灯等传统光源,白炽灯使用寿命短,功耗高。LED光源作为新型绿色照明产品,具有寿命长,功耗低等优点,很适合作为铁路信号灯的光源。太阳能是地球上最直接,最清洁的能源,而太阳能照明技术的应用在近几年已经成熟稳定。因此,完全可以将LED技术和太阳能技术应用到铁路信号灯方面,从而减少能源消耗。

发明内容

本发明要解决的技术问题是针对现有的铁路信号灯功耗高,使用寿命不长,从而提供一种太阳能铁路信号灯。

为解决上述技术问题,本发明一种太阳能铁路信号灯,包括太阳能薄膜板,太阳能蓄电池,太阳能控制器,LED光源,灯箱,电源,灯罩,信号灯电路板。其特征在于太阳能薄膜板,太阳能控制器,太阳能蓄电池构成太阳能供电系统,将LED光源安装在信号灯电路板上,太阳能蓄电池与信号灯电路板连接,LED光源的出光口安装有光学透镜。

作为上述技术方案的改进,所述的一种太阳能铁路信号灯,其特征在于灯箱内安装有防雷保护装置,将太阳能蓄电池,LED光源和信号灯电路板安装在防雷装置内,防雷保护装置采用陶瓷外体,

作为上述技术方案的另外一步改进,所述的一种太阳能铁路信号灯,其特征在于LED光源和信号灯电路板用导热硅胶粘合。

作为上述技术方案的其它方面的改进,所述的一种太阳能铁路信号灯,其特征在于灯箱后侧设置有散热通气孔。

本发明的有益效果:

太阳能是一种可再生,节能环保的资源。将太阳能技术应用到铁路信号灯照明领域,可以降低资源消耗。在铁路信号灯内安装防雷保护装置,可以增强它的抗雷击性和耐冲击性性。灯箱设有散热通气孔,可以使得信号灯的热量及时散发出来,提高了太阳能铁路信号灯的使用寿命。

附图说明

图1是一种太阳能铁路信号灯的结构示意图

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述:

本发明一种太阳能铁路信号灯包括太阳能薄膜板1,太阳能蓄电池2,太阳能控制器3,LED光源4,灯箱5,电源6,灯罩7,信号灯电路板8。太阳能薄膜板1,太阳能蓄电池2,太阳能控制器3构成太阳能供电系统,将LED光源4安装在信号灯电路板8上,太阳能蓄电池2与信号灯电路板8连接,LED光源4的出光口安装有光学透镜9。

太阳能铁路信号灯的灯箱5内安装有防雷保护装置10,将太阳能蓄电池2,LED光源4,信号灯电路板8安装在防雷装置10内,防雷保护装置10采用陶瓷外体。

在散热处理方面,将LED光源4和信号灯电路板8用导热硅胶粘合。同时,灯箱5后侧设置有散热通气孔,可以使得信号灯的热量及时散发出来。

上述内容仅为本发明的最佳实施方案,并非用来限制本发明的具体实施方式。因此,凡根据本发明的主要发明构思而进行的修改和变换,均落在本发明的保护范围之内。

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