[发明专利]深厚软基路段现浇连续箱梁的模块化施工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种在深厚软土地基上桥梁连续箱梁现浇的施工方法，具体是利用预制混凝土模块进行地层处理的成套施工方法，属于建筑施工技术领域。

背景技术

连续箱梁是公路中采用比较普遍的一种桥梁结构，在公路软基路段的连续箱梁现浇施工中，目前主要采用满堂式钢管支架法。由于满堂式钢管支架法对基础的承载力要求比较高，往往地面需要现浇混凝土硬化层封顶，并对支架进行较长时间的预压，从而导致材料周转利用周期较长，且封顶混凝土无法再次使用，造成严重资源浪费和环境污染。

模块化施工法较常规预压和现浇混凝土硬化层的方法，可大大缩短工期，有效节约混凝土资源，降低施工成本，利于环境保护，具有较好的经济效益和社会效益。

发明内容

本发明的目的是针对现有满堂式钢管支架法施工方法的不足，提供一种模块化施工。该施工方法是在常规施工方法基础上开发的，主要采用混凝土预制方块对平整后的地基先进行预压，待沉降稳定后，再用混凝土预制板块铺设地面，形成混凝土硬化层，然后搭设满堂支架，待箱梁底模安装完毕后，再用混凝土预制方块进行预压。这种模块化施工方法可大大缩短工期，减少支架预压期，提高材料周转利用率，降低施工成本，有效节约混凝土资源，利于环境保护，具有较好的经济效益和社会效益。

深厚软基路段现浇连续箱梁的模块化施工方法，其主要工艺流程如下：

表层适当处理——碾压——平整——采用混凝土预制方块预压地基——卸载——平整夯实——铺设混凝土预制板块——填缝——搭设支架——安装底模——用混凝土预制方块预压支架——卸载。

具体施工工艺流程为：

在晴天进行换填施工，填料为石渣土，厚度为30-50cm，采用压路机碾压，整平，并在施工场地两边，连续箱梁投影线两侧各2m外，设排水沟(宽×深＝0.6m×0.6m)。再采用混凝土预制方块(尺寸90cm×90cm×90cm)预压地基，最大加载量为箱梁自重的150％，预压观测时间为7d，视地面沉降量确定，地面日沉降量不得大于2.0mm(不含测量误差)，沉降观测至地基日沉降速率连续三天小于2mm/d即可卸载。夯实平整后，铺设混凝土预制板块(尺寸为90cm×90cm×5cm)，接缝用砂浆填平。搭设满堂支架(规格为：纵向×横向＝90cm×60cm或60cm×60cm)，铺完底模后再利用预制混凝土方块(尺寸90cm×90cm×90cm)对支架预压(加载量为箱梁重量100％)，预压观测时间为3d，支架日沉降速率连续两天小于2mm/d即可以卸载。

本发明与常规施工方法相比具有以下优点：

1、采用混凝土预制方块先预压地基，再预压支架，可有效缩短支架预压时间，提高材料周转利用率，缩短工期。

2、采用混凝土预制板块代替现浇混凝土硬化层封顶，可有效节约混凝土资源，利于环境保护，缩短工期，具有较好的社会效益和经济效益。

3、混凝土预制方块和混凝土预制板块可循环使用，大大降低施工成本，具有较好的经济效益。

附图说明

图1地基预压横断面示意图；

图2地基预压纵断面示意图；

图3混凝土预制板块构造图；

图4混凝土预制板块铺设横断面示意图；

图5支架预压横断面图；

图6支架预压纵断面图；

图中：1混凝土预制方块 2原地面 3换填石渣土 4沉降观测点 5混凝土预制板块 6排水沟7胶合板 8方木 9工字钢 10横杆 11剪力杆 12立杆 13填土压实 14立杆

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做进一步详细说明，这些实施例仅用来说明本发明，并不限制本发明的范围。

实施例

先清除地基表土和杂土60cm，填30cm石渣土，用20吨压路机碾压，平整。采用混凝土预制方块(尺寸90cm×90cm×90cm)预压(加载量为箱梁重量150％)，每块重1.7吨，每米堆载预压件数量为12块，如图1、图2所示。预压观测时间为7d，地面日沉降量小于2.0mm，连续三天地面沉降量小于2mm，卸载，夯实平整。铺设混凝土预制板块，混凝土预制板块构造如图3所示，混凝土预制板块铺设横断面如图4所示，混凝土板强度为25MPa，铺设时要注意板与稳定层完全接触，板缝用砂浆填平后即可进行下道工序搭设支架。支架搭设完毕并铺好底模后，用混凝土预制方块预压支架3d，如图5、图6所示，支架日沉降速率连续两天小于2mm/d，卸载。