[发明专利]控制电动车充电程序的方法及系统以及电动车充电系统

说明书

技术领域

此申请涉及电动车充电的系统与方法，特别涉及其电池系统充电程序的监测、感测和/或控制的系统与方法。

背景技术

电动车为一种替代运输工具，并且，其某些实施方式更优于使用传统燃料的车辆。电动车的不同应用以及设计会带来不同的优点，举例说明，可包括减少污染和/或废气排放、提升电量使用效能、增强可靠度、降低维修需求、和/或较不依赖提供日渐不足的传统燃料。电动车以及其相关革新与应用也演变为许多绿能科技的一环，目标是减少温室效应气体、达成能源再利用或保护，且采用可再生能源技术，例如可通过刹车电量、太阳能、或其他能源充电的燃料电池和/或电池系统。电池系统是电动车的主要电量来源之一，已被应用在许多电动车上，包括ChevroletTelsaNissan等。

电动车的电池系统需经常充电。然而，不同的电池系统可能有不同的充电要求及考虑电池单元设计、材料、操作条件等影响充电程序或其控制的因素。此外，不同的充电装置或充电站可能提供不同的充电条件，影响电池系统的充电方式，或其接收电力的方式。车辆所有者可能会想要随时掌握充电程序，了解计费是否正确、和/或了解电动车充电的其他信息。

目前的充电装置、充电站、或电动车普遍缺乏得以适宜控制或了解充电程序、收费正确性和/或电动车充电的其他信息的系统或方法。由于缺乏合适的系统或方法，充电计费可能会不正确、不透明、不可靠，并衍生计费误差责任归属问题。因此，亟需发展一种理想的电池系统的充电系统和/或方法，其中提供传统系统、方法或电动车所未能提供或实现的某些监测或控制技术。

发明内容

本公开的实施方式之一提供电动车充电程序的一种控制方法。所述方法可包括监测一充电装置对电动车一电池系统的充电过程；以一感测模块、一充电接收装置和/或该充电装置感测提供对该电池系统的充电状况；以及以一计算模块、该充电接收装置和/或该充电装置判断该充电状况是否超过关于上述充电接收装置、电池系统和/或电动车的一公差标准。上述方法可还包括基于上述充电状况是否超过该公差标准的判断，发布一充电指令以及一充电指示的至少一个给上述充电装置以及充电接收装置的至少一个。

本公开的实施方式还可用于实现一电动车充电控制系统，其中可包括耦接一电动车上一电池系统的一充电监测装置、耦接该充电监测装置的一处理器、以及耦接该处理器的一通信接口。所述充电监测装置可感测一充电装置提供对该电池系统的充电状况，且该处理器可判断所述充电状况是否超过上述充电监测装置、电池系统以及电动车中的至少一个的一公差标准。该通信接口可基于处理器对提供上述充电状况是否超过公差标准的判断，传送充电指令以及充电指示中的至少一个予上述充电监测装置、充电接收装置和/或充电装置。

本公开的实施方式更用于实现一电动车充电系统。所述系统可包括耦接一电动车上一电池系统的一感测装置、耦接该感测装置的一处理器、以及耦接该处理器的一通信接口。所述感测装置可感测一充电装置提供对该电池系统的充电状况，且该处理器可判断上述充电状况是否超过该充电监测装置、该电池系统和/或该电动车其中一个的一公差标准。所述通信接口可基于该处理器对充电状况是否超出该充电装置、该电池系统和/或该电动车的该公差标准的判断，传送一充电指令以及一充电指示中的至少一个。

附图说明

图1展示应用于传统充电系统的充电程序的实施方式；

图2为一方块图，展示根据本公开实施方式实现的一电动车充电控制系统实施例；

图3为一流程图，展示根据本公开实施方式控制电动车一充电程序的一方法例；

图4为一方块图，展示根据本公开实施方式实现的另一种充电系统实施例；且

图5展示根据本公开实施方式实现的一充电程序的一流程图例。

【主要元件符号说明】

100～充电接收/监测模块；

101～连结器模块；

102～公差计算模块；

103～诊断模块；

104～通报模块；

105～计量器模块；

106～通信模块；

200～充电模块；

201～连结器模块；

202～公差计算模块；

203～诊断模块；

204～通报模块；

205～计量器模块；

206～通信模块；207～记录模块；

300～电池；400～云端服务；

403～诊断模块；

404～通报模块；