[发明专利]电动四扇折叠门无效

专利信息
申请号: 201110254808.9 申请日: 2011-08-31
公开(公告)号: CN102425357A 公开(公告)日: 2012-04-25
发明(设计)人: 钟麒;寿炜玮;陈国波 申请(专利权)人: 浙江工业大学
主分类号: E06B3/48 分类号: E06B3/48;E05F15/10
代理公司: 杭州天正专利事务所有限公司 33201 代理人: 王兵;王利强
地址: 310014 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电动 折叠门
【说明书】:

技术领域

本发明涉及折叠门领域,尤其是一种电动折叠门。

背景技术

在现代别墅、庭院、厂房等场合,四扇折叠大门的使用案例处处可见。与传统的两扇开合大门相比,四扇折叠大门使得大门的开合空间范围成倍扩大,对大门打开后所需的展开空间却相对减少。然而,现代生活对大门的开合提成了自动化的要求,而四扇折叠大门中双门运动轨迹的不确定性,给四扇折叠大门的电动化提出了较高的要求。在现有的专利中,检索到专利号为“200820093554.0”,名称为“滑道导引电动折叠门”,提供了一种在滑道导引下的电动折叠门,同时,通过提供的一类特殊滑道,能有效解决折叠门在动力驱动下无死点运行的技术难题。然而,在实际应用中,为克服驱动死点而采用特殊曲线轨道,存在着轨道制造难、现场施工不便等现实问题,同时,所述的轨道极易积水、堆积异形物、不便通车,不易清理等使用问题。

发明内容

为了克服现有电动折叠门的曲线轨道制造、现场施工难,直线轨道易出现动力驱动死角的问题,本发明提供了一种无轨的、避免出现动力驱动死角、结构简单、便于施工维护的电动四扇折叠门。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种电动四扇折叠门,所述电动折叠门的两侧分别布有一扇外侧门与一扇内侧门,所述内侧门上连接固定有第一门轴,所述第一门轴可转动地套合在门轴座上,所述门轴座固定在支撑柱上,所述外侧门上连接固定有第二门轴,所述第二门轴套合在内侧门上并能转动;所述电动折叠门还包括折叠传动机构和用于实现转动驱动的掩门电机,所述掩门电机的输出轴通过联轴器与第一门轴连接;所述折叠传动机构包括主动齿轮、被动齿轮、第一同步带轮和第二同步带轮,所述主动齿轮固定在第一门轴上,所述被动齿轮固定在转轴上,所述转轴固定安装在所述内侧门上,所述主动齿轮与所述被动齿轮啮合,在所述转轴上还固定有第一同步带轮,所述第二门轴上固定有第二同步带轮,所述第一同步带轮与所述第二同步带轮通过同步带啮合传动。

进一步,所述掩门电机为埋地式掩门电机,所述掩门电机的输出轴与所述第一门轴的下端连接。

再进一步,所述转轴的上端套装有两对轴承,所述轴承通过轴承座固定在内侧门上。

本发明的支撑柱通常选择墙体,即选择墙体中的墙面、柱子等,当然,也可以选择其他支撑柱。

本发明的有益效果体现在:

1、电动折叠门为无轨式四扇折叠门,消除了传统有轨式折叠门所带来的系列问题。

2、电动折叠门采用折叠传动机构,即齿轮传动结合同步带传动机构实现四扇折叠门的折叠,不存在着工作死角问题,能使两扇折叠门完全折叠在一起。

附图说明

图1是本发明的电动四扇折门应用场景示意图。

图2是本发明的电动四扇折门展开情况示意图。

图3是本发明的电动四扇折门折叠传动机构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

参照图1~图3,一种电动四扇折叠门,所述电动折叠门的两侧分别布有一扇外侧门1与一扇内侧门2,所述内侧门2上连接固定有第一门轴3,所述第一门轴3套合在门轴座上并能转动,所述外侧门1上连接固定有第二门轴13,所述第二门轴13套合在内侧门2上并能转动;所述电动折叠门还包括掩门电机4,所述掩门电机4的输出轴通过联轴器5与下端的第一门轴3连接;所述电动折叠门还包括折叠传动机构,所述折叠传动机构包括齿轮传动与同步带传动,所述主动齿轮6固定在第一门轴3上,所述被动齿轮7固定在转轴8上,所述主动齿轮6与所述被动齿轮7啮合传动,在所述转轴8上还固定有第一同步带轮10,所述第二门轴13上固定有第二同步带轮11,所述第一同步带轮10与所述第二同步带轮11通过同步带12啮合传动。

所述门轴座固定在墙体或其他支撑柱上。所述掩门电机4为埋地式掩门电机,当然,也可以选用其他类型电机。所述转轴8固定在内侧门2上,所述转轴8的上端套装有两对轴承9,所述轴承9通过轴承座固定在内侧门2上。

所述内侧门2通过第一门轴3可绕着固定在墙体上的门轴套转动,所述外侧门1可通过第二门轴13相对内侧门2转动;所述埋地式掩门电机驱动第一门轴3转动,所述第一门轴3带动内侧门2转动的同时,也让固定在其上的主动齿轮6转动,动力通过齿轮传动和同步带轮传动,可驱动第二门轴13转动。在工作时,电动四扇折叠门要完成折叠开合工作,内侧门转动的角度为90°,而外侧门转动的角度为180度,故通过计算齿轮传动与同步带传动的减速比,就能保证二者转动角度刚好是两倍的关系。

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