[发明专利]波纹管拖拽式穿线器无效
申请号: | 201110254869.5 | 申请日: | 2011-08-31 |
公开(公告)号: | CN102361265A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 张凤洪 | 申请(专利权)人: | 鼎佳(天津)汽车电子有限公司 |
主分类号: | H02G1/08 | 分类号: | H02G1/08 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300380 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波纹管 拖拽式 穿线 | ||
技术领域
本发明涉及汽车刹车ECU线束穿线设备领域,尤其是一种波纹管拖拽式穿线器。
背景技术
ECU是汽车刹车系统中的重要部件,ECU与其它部件通过线束连通,这些线束必须外套波 纹管以保护其在高温等恶劣条件下正常使用。操作人员在穿线时,先在波纹管的一侧边沿轴 线方向制出一开口,再将排列捆扎后的多条单线的一端绑在金属长杆的末端,再将金属长杆 的前端穿入波纹管内,操作人员用手牵引金属长杆的前端,逐渐将多条单线牵引到位,拆下 金属长杆,在保温管外缘捆绑绝缘胶带即完成了线束的穿线。上述过程中,金属长杆的长度 需要达到两倍波纹管的长度才能正常穿线,而且由于波纹管的硬度和弹性很大,这种穿线操 作非常的不方便,工作效率较低,延长了生产周期。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种使用方便、快速牵引线束的波纹管拖 拽式穿线器。
本发明采取的技术方案是:
一种波纹管拖拽式穿线器,其特征在于:包括一牵引管,该牵引管的前端制成圆锥形, 该牵引杆的上端沿牵引杆轴线方向制出一可划开波纹管所制开口的条形凸起,该条形凸起的 前端安装一把手,该把手后方的条形凸起上所制长通孔与牵引杆内相对位所制长槽连通。
而且,所述条形凸起为一上端制有长通孔的倒船形。
本发明的优点和积极效果是:
本发明中,操作人员将牵引杆插入波纹管的尾端,握持把手向前徐徐推进,当牵引杆的 尾端与波纹管的尾端齐平时,将线束的尾端通过条形凸起的长通孔放入牵引杆的长槽内,然 后徐徐推进牵引杆,同时将线束放入牵引杆的长槽内,当牵引杆自波纹管的前端滑出时,线 束已经通过牵引杆的长槽布放在波纹管内,操作简便,快捷。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1的右视图(省略波纹管);
图3是图1的俯视图(省略波纹管)。
具体实施方式
下面结合实施例,对本发明进一步说明,下述实施例是说明性的,不是限定性的,不能 以下述实施例来限定本发明的保护范围。
一种波纹管拖拽式穿线器,如图1~2所示,本发明的创新在于:包括一牵引管5,该牵 引管的前端2制成圆锥形,该牵引杆的上端沿牵引杆轴线方向制出一可划开波纹管1所制开 口的条形凸起4,该条形凸起的前端安装一把手3,该把手后方的条形凸起上所制长通孔6与 牵引杆内相对位所制长槽8连通。
本实施例中,条形凸起为一上端制有长通孔的倒船形,该倒船形由两个直板段7和弧形 段9构成,两个直板段沿牵引杆轴线对称安装在牵引杆的上端,该两个直板段朝向牵引杆圆 锥形前端通过一倒置船首形状的弧形段一体连接。
本发明中,操作人员将牵引杆插入波纹管的尾端,握持把手向前徐徐推进,当牵引杆的 尾端与波纹管的尾端齐平时,将线束10的尾端通过条形凸起的长通孔放入牵引杆的长槽内, 然后徐徐推进牵引杆,同时将线束放入牵引杆的长槽内,当牵引杆自波纹管的前端滑出时, 线束已经通过牵引杆的长槽布放在波纹管内,操作简便,快捷。
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