[发明专利]具有保持人的就座位置的功能的座椅装置

说明书

对相关申请的交叉参引

本申请以较早于2010年8月25日提交的日本专利申请No.2010-188420为基础并要求该日本专利申请No.2010-188420的优先权权益，该日本专利申请的描述通过参引的方式结合于此。

技术领域

本发明涉及一种具有保持人的就座位置的功能的座椅装置，特别地，涉及一种能够实现为例如车辆用座椅的座椅装置。

背景技术

已知将所谓的椅子广泛地用作就座位置保持装置。这种椅子包括人就座在上面的座椅构件以及支承人的上身背部的上身支承构件。还已知使用用于覆盖椅子并被置于椅子上的物品。为了允许人舒适地就座，已经关于这些就座位置保持装置的形状提出了多种建议。

例如，专利文献JP-A-H07-315089公开了用于车辆座椅的骨盆支承机构。在该机构中，将座椅靠背(上身支承构件)分为上靠背和下靠背两个构件，并且使下靠背能够在对应于腰部支承位置的高度水平处旋转。使该机构中的下靠背的角度能够相对于就座者的臀部位置调节，从而使人不容易疲劳。还已知多种就座位置保持装置的另一种类型，其包括侧支承机构，该侧支承机构从两侧支承就座者以使人的身体不能移动。

如在上述专利文献中所公开的下靠背的角度的调节将不会有助于使沿横向方向失衡的人的姿势恢复至原始姿势。因此，沿横向方向失衡的人的姿势倾向于保持现状。当人的姿势保持沿横向方向失衡时，人很有可能变得疲劳。此外，当人就座在车辆的驾驶员座椅上时，保持沿横向方向失衡的姿势从安全驾驶的角度而言并非是有利的。

事实上，侧支承机构能够支承就座者的姿势，而姿势的支承是强有力的。因此，根据情况，降低了身体运动的自由度。为此，很可能在躯干、大腿和小腿中引起肌肉压力，导致疲劳的积累。

发明内容

考虑到上述情况而进行本发明，并且本发明的目的在于提供一种就座位置保持装置或座椅装置，通过该就座位置保持装置或座椅装置使沿横向方向失衡的就座者的姿势容易地恢复至原始姿势。

在本发明中，“保持人的就座位置”用于表示“协助人来保持他们的就座位置”。

为了实现上述目标，本发明提供了一种用于保持人的就座位置的座椅装置，该座椅装置还可实施为就座位置保持装置(在下文中，“座椅装置”在概念上包括就座位置保持装置)。根据本发明的第一方面，座椅装置包括设置有大腿位置基准隆起部(或简称为基准隆起部)的座椅表面。每个所述大腿位置基准隆起部与就座者的股二头肌与半膜肌之间的凹部配合以允许在人的就座状态中大腿稳定地停留在座椅表面中的适当位置。使用平常的椅子，就座者的横向摇摆通常导致人的大腿与该摇摆相联动地移动。

然而，根据本发明，大腿稳定地处于适当位置，由此抑制了与上身的横向失衡相联动的大腿的横向运动。因此，将大腿的位置用作基准，使横向失衡的上身容易地恢复至原始适当姿势。

此外，适当地定姿势的上身将有助于减少人的肌肉疲劳，使人不太可能变累。此外，上身容易恢复至原始适当姿势对于安全驾驶是有用的。在安全驾驶中，稳定地使上身保持在适当位置是很重要的。因此，本发明的座椅装置可以优选地用于车辆的驾驶员座椅。

使用平常的椅子，当移动就座者的小腿时，大腿也与小腿的运动相联动地运动。在这方面，根据本发明的第一方面，允许大腿稳定地停留在适当位置。因此，可以将位于各大腿端部处的膝盖用作支点来移动小腿。因此，当移动小腿时，抑制大腿的与小腿的运动相联动的运动，从而使小腿容易运动。通过这种方式，用于车辆的驾驶员座椅的座椅装置的使用将使驾驶员易于操作加速器踏板或制动踏板。也在此方面，本发明的座椅装置可以特别有利地用于车辆的驾驶员座椅。

优选地，如在本发明的第二方面中，座椅装置包括支承就座者的上身背部的上身支承表面。当设置有上身支承表面时，优选地，如在本发明的第三方面中，该上身支承表面包括肋骨支承倾斜隆起部(或简称为倾斜隆起部)。

因此，肋骨由肋骨支承倾斜隆起部支承以抑制就座者的上身的横向摇摆。此外，当抑制上身的横向摇摆时，容易地保持了就座者的姿势。另外，抑制上身的横向摇摆还提供了使人的呼吸轻松的优点。稍后将描述使就座者的呼吸轻松的原因。

优选地，如在本发明的第四方面中，该肋骨支承倾斜隆起部设置在第九肋骨与第十肋骨之间，与这些肋骨接触。

尽管将稍后描述其细节，但肋骨支承倾斜隆起部的设置有助于提供使就座者的呼吸轻松的特别大的优点。

优选地，如在本发明的第五方面中，上身支承表面还包括肩胛骨辅助隆起部(或简称为辅助隆起部)。