[发明专利]旋转式压缩机的回转支撑润滑结构

说明书

技术领域

本发明涉及旋转压缩机领域，更具体地，涉及一种旋转式压缩机的回转支撑润滑结构。

背景技术

图1示出了现有技术中的旋转式压缩机的回转支撑润滑结构的示意图。如图1所示，该回转支撑润滑结构包括曲轴，该曲轴支撑在第一径向滑动轴承1和第二径向滑动轴承2上，以确保在电机的驱动下，该曲轴能稳定可靠地实现制冷剂压缩。其中，该曲轴的偏心段的下端与该第二径向滑动轴承2的端面相抵触，于是，第二径向滑动轴承2的端面形成止推面3，以防止曲轴在其轴向上移动。

图2示出了滚动转子式压缩机的回转支撑润滑结构的示意图。如图2所示，该回转支撑润滑结构用于对滚动转子式压缩机的回转支撑系统进行润滑，其中，该回转支撑系统包括曲轴，曲轴包括第一轴段4和第二轴段5，第一轴段4和第二轴段5分别支撑在第一径向滑动轴承1和第二径向滑动轴承2上，第一轴段4和第二轴段5之间设置有偏心轴段6，偏心轴段6设置在滚动转子式压缩机的气缸7内，第一径向滑动轴承1和第二径向滑动轴承2分别设置在气缸7的两侧。曲轴内设置有油道8，在第一轴段1和偏心轴段6的过渡处设置有第一油腔9，在偏心轴段6与第二轴段2的过渡处设置有第二油腔11，曲轴的对应于第一油腔9的区域内设置有第一油孔10，曲轴的对应于第二油腔11的区域内设置有第二油孔12。该回转支撑润滑结构的工作过程如下：润滑油由滚动转子式压缩机的机壳底部的油池中被吸入油道8内，并沿油道8向上流动，当润滑油流经第一油孔10时，由第一油孔10流出而汇集到第一油腔9内。汇集到第一油腔9内的润滑油的一部分通过设置在第一轴段1上的螺旋状的油槽(未示出)的泵吸作用向第一径向滑动轴承1供油，以便对第一径向滑动轴承1进行润滑，流至曲轴上端的润滑油经导流结构溢出后，用于冷却电机的转子，最后在重力作用下落入机壳底部油池中。汇集到第一油腔9内的润滑油的另一部分向下泄漏到气缸7中，并进一步向下流过偏心轴段6，以便对偏心轴段6进行润滑，最后，汇集到第二油腔11内。同时，由第二油孔12流出的润滑油也汇集到第二油腔11内，第二油腔11内的润滑油的一部分在第二轴段上的螺旋槽的泵吸作用下对第二径向滚动轴承进行润滑，由于偏心轴段的端面与第一、第二径向滑动轴承之间存在间隙，因此，另一部分润滑油泄漏到气缸中，用于对偏心轴段与气缸进行润滑，并与制冷剂气体一起被压缩为排气，进一步在重力和电机驱动而引起的离心力的作用下，润滑油和排气分离，从而落入机壳底部的油池中。然而，现有技术中的旋转式压缩机的第一径向滑动轴承的宽径较大，因此，该第一径向滑动轴承得不到较好的润滑；此外，第二径向滑动轴承的磨损也比第一滑动轴承的磨损严重。进一步，第二径向滑动轴承的一个端面构成止挡面3，偏心轴段6的一端与该止挡面3抵触，从而构成一轴向的止推结构，图3示出了现有技术中该止推结构的卡挡面的剖视图，现有技术中的该止推结构的止推面不能使该止推结构形成有效的动力润滑，从而具有摩擦功耗大、磨损严重的问题，并影响了旋转式压缩机的能效。

发明内容

本发明旨在提供一种旋转式压缩机的回转支撑润滑结构，以解决现有技术的旋转式压缩机的第一轴承由于宽径比较大而得不到较好润滑的问题。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，提供了一种旋转式压缩机的回转支撑润滑结构，包括：曲轴，曲轴内设置有沿曲轴的轴向延伸的油道，曲轴包括第一轴段、第二轴段和设置在第一轴段和第二轴段之间的偏心轴段；在旋转式压缩机的气缸的上端面和下端面上分别设置有第一轴承和第二轴承，第一轴承和第二轴承分别支撑第一轴段和第二轴段，偏心轴段位于气缸内；第一轴承包括轴孔，第一轴段穿设在轴孔内，在第一轴段与轴孔之间通过第一环形接触部和第二环形接触部而相互滑动地接触，第一轴承包括第一端和第二端，第一环形接触部位于第一端的一侧，第二环形接触部位于第二端的一侧；在第一环形接触部和第二环形接触部之间设置有环形油腔；第一轴承的第一端与气缸接触。

进一步地，曲轴的对应于环形油腔的位置处设置有第一油孔，环形油腔与油道通过第一油孔连通。

进一步地，第一轴承的轴孔的内壁上设置有油槽，油槽在第一轴承的第一端与第二端之间的侧壁上相对轴孔的轴向倾斜延伸，并且该侧壁上设置有通孔，油槽与通孔连通。

进一步地，通孔设置在油槽的末端。

进一步地，曲轴的第二轴段的端部支撑在第二轴承的端面上。

进一步地，第二轴承的与第二轴段中的油道相对应的区域内设置有通孔。

进一步地，第二轴段的周壁上设置有第二油孔，第二油孔与曲轴内的油道连通。