[发明专利]一种双速液压缸

说明书

技术领域

    本发明涉及一种液压元件技术，具体是一种具有快慢速度的双速液压缸。

背景技术

    液压缸是液压系统中的工作、执行元件，在液压系统中，为了提高工作效率，需要液压缸的活塞杆在接近工件时具有较高的运动速度；而在工作时有需要液压缸具有较高的压力。目前，实现液压缸的快速进给与大压力的工作，都是由外设的液压系统来实现的，所以存在结构复杂、故障率较高、设备的成本较高的缺限；同时，由于需要一套复杂的液压系统，所以，整个的设备系统也较为庞大，不利于设备在较小的空间中安装使用。

发明内容

    本发明的目的在于：提供一种指具有快慢速度的双速液压缸，克服现有的液压缸在快速与慢速两种工作状态时，需要较复杂的外设液压系统，以及由此而造成的液压系统结构复杂、故障率较高、设备的成本较高、不利于设备在较小的空间中安装使用的缺限。

    本发明实现上述目的所采用的技术方案是：该一种双速液压缸包括螺栓、法兰、辅助活塞杆、通孔、主液压缸、主活塞、主活塞杆、辅助液压缸、端盖，所述主活塞与主活塞杆相固定连接，且主活塞与主活塞杆安装于主液压缸内，主液压缸的口部，固定安装有端盖，主活塞杆的中间制有辅助液压缸，辅助活塞杆从液压缸的底部穿过，于辅助液压缸内固定安装，辅助活塞杆中间设有通孔，辅助活塞杆外端部与法兰固定安装在一起，法兰通过固定螺栓与液压缸的底部固定连接。通过从辅助活塞杆的中间通孔中通液压油，由于辅助液压缸的有效截面积较小，所以，就可以推动主活塞杆快速进给，当工作时则从主液压缸的活塞缸内通入压力油，由于主液压缸的有效工作截面积较大，所以，可以实现较大压力工作。

    本发明的有益效果：本发明能克服现有的液压缸在快速与慢速两种工作状态时，需要较复杂的外设液压系统，以及由此而造成的液压系统结构复杂、故障率较高、设备的成本较高、不利于设备在较小的空间中安装使用的缺限。

附图说明

    附图1是本发明的结构原理图。

    图中所示：1.螺栓、2.法兰、3.辅助活塞杆、4.通孔、5.主液压缸、6.主活塞、7.主活塞杆、8.辅助液压缸、9.端盖。

具体实施方式

    在图中，该一种双速液压缸包括螺栓1、法兰2、辅助活塞杆3、通孔4、主液压缸5、主活塞6、主活塞杆7、辅助液压缸8、端盖9，所述主活塞6与主活塞杆7相固定连接，且主活塞6与主活塞杆7安装于主液压缸5内，主液压缸5的口部，固定安装有端盖9，主活塞杆7的中间制有辅助液压缸8，辅助活塞杆3从液压缸5的底部穿过，于辅助液压缸8内固定安装，辅助活塞杆3中间设有通孔4，辅助活塞杆3外端部与法兰2固定安装在一起，法兰2通过固定螺栓1与液压缸5的底部固定连接。通过从辅助活塞杆3的中间通孔4中通液压油，由于辅助液压缸8的有效截面积较小，所以，就可以推动主活塞杆7快速进给，当工作时则从主液压缸5的活塞缸内通入压力油，由于主液压缸5的有效工作截面积较大，所以，可以实现较大压力工作。