[发明专利]一种绞紧器的棘轮

说明书

技术领域

本发明属于机械技术领域，涉及一种用于捆绑货物的绞紧器，特别是一种绞紧器的棘轮。

背景技术

在汽车运载货物过程中，货物通常需要捆绑。采用普通的尼龙绳或者钢丝绳进行捆绑不仅效率低，而且操作很费力；同时，也很难将货物捆紧。绞紧器能够快速方便地将货物捆绑定位，所以目前得到广泛应用。

现有的绞紧器是由本体、棘轮、挡板、弹簧、拉手、卷轴、侧片体、织带和带钩等零件所组成。通过扳动侧片体使棘轮单向转动，将卷于卷轴上的织带不断收紧，使两个钩于货物或者车体上的带钩拉紧。

在现有结构的绞紧器中，卷轴是由两个截面形状近似为半圆形的半月键所组成。这两个半月键的两端分别穿过棘轮，并通过销子固连在一起。

当车辆运载较重的货物时，需要较大的捆绑力。这对捆绑器的机械强度是一个考验。事实上，当捆绑货物时过度用力地收紧带子，会使捆绑器受到损坏。

而捆绑器中最先受到损坏的使棘轮偏移其原来的位置，可以看出，一旦棘轮偏移后将会导致卷轴偏移，使得卷轴受力不均匀，情况严重时还会导致卷轴脱离。

现有的其他绞紧器也都存在着类似的问题。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种结构简单、成本较低且稳定性较高的绞紧器的棘轮。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种绞紧器的棘轮，包括呈圆盘状且其边沿具有若干棘齿的轮体，所述轮体上具有供卷轴穿过的轴孔，其特征在于，所述的轴孔端口处具有沿垂直与棘轮端面凸出的连接部，所述的连接部能嵌于绞紧器的手柄或支架上。

在具有本棘轮的快速绞紧器中，通过连接部使得棘轮能稳定的连接于手柄或支架上，棘轮只能转动，在使用过程中保证了棘轮不会沿垂直于卷轴的方向位移。

在上述的绞紧器的棘轮中，所述的轴孔为两个：轴孔一、轴孔二，轴孔一和轴孔二的端口处均具有连接部。

显然，至少两个连接部使得棘轮能稳定的连接在手柄或支架上。

在上述的绞紧器的棘轮中，所述的棘轮包括轮体一和轮体二，轮体一与轮体二固连在一起。

在上述的绞紧器的棘轮中，所述的轮体一上具有凸出的定位凸头，轮体二上具有与定位凸头相匹配的定位凹口，所述定位凸头嵌于上述的定位凹口内。

在上述的绞紧器的棘轮中，所述的轮体二上具有凸出的定位凸头，轮体一上具有与定位凸头相匹配的定位凹口，所述定位凸头嵌于上述的定位凹口内。

在上述的绞紧器的棘轮中，所述轮体一和轮体二的内侧相卡接，轮体一和轮体二的外侧均具有凸出的连接部。

轮体一和轮体二的相向侧即两者的内侧通过卡接结构固连在一起，轮体一和轮体二的相反侧即两者的外侧均具有连接部。这样的结构使得轮体一与轮体二能牢固连接在一起的同时，还能使轮体一稳定的连接在支架上，轮体二稳定的连接在手柄上。

在上述的绞紧器的棘轮中，所述的轮体一和轮体二通过焊接固连在一起。

在上述的绞紧器的棘轮中，所述的轮体和轮体二通过紧固件固连在一起。紧固件可以采用铆钉、螺钉等。

在上述的绞紧器的棘轮中，所述的轮体一和轮体二通过冲压成形。

轮体一和轮体二采用冲压使得其上的通孔一、通孔二、连接部、定位凸头和定位凹口均能一次成型。

在上述的绞紧器的棘轮中，所述棘轮的连接部呈圆盘状凸出于棘轮端部，上述的轴孔一、轴孔二贯穿连接部。

这样的结构使得连接部与支架或手柄的接触部增加大，进一步的提高了棘轮的稳定性。

在上述的绞紧器的棘轮中，所述的棘轮为一体式结构且棘轮的两侧均具有凸出的连接部。

在上述的绞紧器的棘轮中，所述的棘轮通过铸造成型。显然，这样的结构使得棘轮通过铸造能一次成型。

与现有技术相比，本绞紧器的棘轮由于通过冲压成型，因此，它是一次加工成型的，加工方法简单、制造成本较低。

同时，轮体一与轮体二通过卡接结构还能使两者牢固的连接在一起，轮体一的连接部稳定的连接在支架上，轮体二的连接部稳定的连接在手柄上。这样的结构使得棘轮牢固的连接在手柄和支架上。

另外，由于棘轮的连接部与支持或手柄连接，这样的结构还使得具有本棘轮的快速绞紧器装配简单，且装配效率较高。

附图说明

图1是具有本棘轮的快速绞紧器的结构示意图。

图2是沿图1的侧视结构示意图。

图3是快速绞紧器中棘轮处的剖视结构示意图。

图4是本绞紧器的棘轮的结构示意图。