[发明专利]车辆ABS系统ECU测试系统无效
申请号: | 201110258732.7 | 申请日: | 2011-09-02 |
公开(公告)号: | CN102353545A | 公开(公告)日: | 2012-02-15 |
发明(设计)人: | 张凤洪 | 申请(专利权)人: | 鼎佳(天津)汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M17/013 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300380 天津市西*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 abs 系统 ecu 测试 | ||
1.一种车辆ABS系统ECU测试系统,其特征在于:包括框架、驱动电机、惯性轮、车轮压紧机构、车轮和车轮气路机构,框架上安装由驱动电机驱动的惯性轮,在惯性轮外缘外侧的框架上对称安装四组车轮压紧机构,四组车轮压紧机构可驱动其上安装的四个车轮压接在惯性轮的外缘,四个车轮的刹车分泵的进油口通过ECU阀体连接总泵,总泵通过刹车油壶连接四个车轮的刹车分泵的出油口,四组车轮压紧机构由四个车轮气路机构驱动,车轮气路机构的进气口连接总泵的驱动端,总泵、车轮气路机构、四个车轮的轮速传感器、ECU的接口和ECU阀体所装的压力传感器连接控制单元。
2.根据权利要求1所述的车辆ABS系统ECU测试系统,其特征在于:所述车轮压紧机构包括压紧气缸和摆动板,摆动板的末端铰装在框架表面,摆动板前端安装车轮,摆动板前端的侧面上铰装框架上所装驱动气缸的活塞杆。
3.根据权利要求1所述的车辆ABS系统ECU测试系统,其特征在于:所述车轮气路机构包括流量调节阀和气路电磁阀,流量调节阀的一端连接气源,流量调节阀的另一端连接气路电磁阀的一端,气路电磁阀的另一端连接车轮压紧机构中的驱动气缸。
4.根据权利要求1所述的车辆ABS系统ECU测试系统,其特征在于:所述压力传感器包括分别并联在总泵和ECU阀体进油口之间两根油管上的两个总泵压力传感器、安装在ECU阀体出油口四根油管上的四个分泵压力传感器。
5.根据权利要求1所述的车辆ABS系统ECU测试系统,其特征在于:所述四个车轮气路机构与气源之间串联一气体过滤器,该气体过滤器的一路输出通过总泵气路电磁阀连接总泵的气缸。
6.根据权利要求1~5任意一项所述的车辆ABS系统ECU测试系统,其特征在于:所述每个车轮的刹车分泵出油口与刹车油壶之间均串联排气电磁阀和油气分离器。
7.根据权利要求6所述的车辆ABS系统ECU测试系统,其特征在于:所述控制单元包括中央控制模块、显示模块和按键模块,中央控制模块的输入/输出接口连接显示模块、按键模块、四轮的排气电磁阀、四轮的气路电磁阀、四个分泵压力传感器、两个总泵压力传感器、ECU的接口和四轮的轮速传感器,ECU还连接四轮的轮速传感器和四轮的刹车分泵。
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