[发明专利]发动机有效
| 申请号： | 201110258746.9 | 申请日： | 2011-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN102465749A | 公开（公告）日： | 2012-05-23 |
| 发明（设计）人： | 杉山正树;长谷川哲也 | 申请（专利权）人： | 株式会社牧田 |
| 主分类号： | F01N13/18 | 分类号： | F01N13/18;F01P1/06;F02F1/32 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 | ||
1.一种发动机，该发动机具备：
气缸，其与活塞一起构成燃烧室；
排气部，其与上述燃烧室相连通，
消声器安装在上述排气部的出口，该发动机的特征在于，
将紧固零件紧固在上述消声器安装凸台上而安装上述消声器；
上述消声器安装凸台与形成在上述气缸上的散热片相连接。
2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，
上述散热片作为上述气缸的冷却用散热片发挥功能。
3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，
在上述气缸中形成有多个上述散热片；
将上述消声器安装凸台架设配置在多个上述散热片上。
4.根据权利要求1～3中任意一项所述的发动机，其特征在于，
上述散热片作为用于安装上述消声器的支承面而发挥功能。
5.根据权利要求2～4中任意一项所述的发动机，其特征在于，
上述发动机具有用于进行冷却风的鼓风的冷却风扇；
上述消声器安装凸台包括：第一消声器安装凸台，其位于比上述排气部靠上述冷却风的上风侧的位置；第二安装凸台，其位于比上述排气部靠上述冷却风的下风侧的位置；
上述第一消声器安装凸台直接与上述气缸相连接，上述第二消声器安装凸台借助上述散热片与上述气缸相连接。
6.根据权利要求3或4所述的发动机，其特征在于，
上述发动机具有用于进行冷却风的鼓风的冷却风扇；
上述消声器安装凸台包括：第一消声器安装凸台，其位于比上述排气部靠上述冷却风的上风侧的位置；第二安装凸台，其位于比上述排气部靠上述冷却风的下风侧的位置；
比上述第一消声器安装凸台距上述气缸远地配置上述第二消声器安装凸台。
7.根据权利要求1～6中任意一项所述的发动机，其特征在于，
上述气缸能够分离成缸盖和缸体。
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