[发明专利]多滚子连体式星轮逆止器

说明书

技术领域

本发明涉及一种逆止器，尤其涉及一种多滚子连体式星轮逆止器。

背景技术

    传统的星轮逆止器主要由前座、后盖、逆止毂连接成一体，结构庞大，体积笨重；星轮安装后轴向窜动大；由于导向盖板外圆面与逆止毂内壁接触，造成旋转体与非旋转体接触，工作时产生较大摩擦噪音，由于该摩擦的影响，使对滚子起导向作用的两盖板易变形，不能保证逆止器工作过程中滚子的精确导向；另外，传统逆止器所配滚子数目偏少，一般少于五只，制动力矩小，单粒滚子接触应力大，使用效果不理想，从而导致逆止器工作失效。

发明内容

为了解决传统逆止器存在的不足，本发明涉提供了一种摩擦小、结构简单、拆装方便、成本低的多滚子连体式星轮逆止器。

本发明涉采用的技术方案是：一种多滚子星轮逆止器，包括逆止座和安装于旋转轴上的星轮，星轮外圆上嵌装有至少一滚子，滚子的轴向两端设有安装于星轮上的导向盖板，其技术特点是所述逆止座的一侧连接连体毂。

    进一步地，所述连体毂一侧设有调节螺钉，调节螺钉的一端伸入连体毂内腔且与星轮呈间隙配合状态。

    再进一步地，所述滚子数大于或等于五只。

采用以上技术方案后，本发明涉达到的有益效果是：

1、由于连体毂既作为工作腔使用，同时具有后盖作用，省去传统的后盖，使工作腔和

后盖为一体，使本逆止器的体积变小，重量减轻，结构更为紧凑，制造成本明显降低；

2、通过滚子与连体毂内壁的摩擦来实现逆止，逆止速度快，逆止平稳，且滚子的数量适当增加，可减小单颗滚子的接触应力，大幅提高了逆止扭矩；

3、由于导向盖板的外圆面与连体毂内壁间隙较大，大幅度降低摩擦噪音，磨损少，使用寿命长。

附图说明

图1为本发明涉的结构示意图；

图2为图1的剖视图。

图中，逆止座1，连体毂2，星轮3，导向盖板4，轴卡5，螺栓6，调节螺钉7，滚子8，顶销9，弹簧10，“7”字形槽11，销孔12，旋转轴13。

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本发明涉作进一步说明。

如图1所示，一种多滚子连体式逆止器包括逆止座1，连体毂2，星轮3，旋转轴13，逆止座1固定安装在机体上，连体毂2与逆止座1通过螺栓6连为一体；旋转轴置于逆止座和连体毂内腔，星轮3安装在旋转轴13上并置于连体毂内腔；星轮3的外圆圆周上间隔设有多组“7”字形槽11和销孔12，“7”字形槽11中设有滚子8，销孔12内设有顶销9，顶销9上套有弹簧10；滚子8的轴向两端设有固定在星轮上的导向盖板4，导向盖板4通过轴卡8定位，滚子8在两导向盖板4间随星轮的旋转而移动；连体毂2一侧设有调节螺钉7，调节螺钉7的一端伸入连体毂2内腔且与星轮3为间隙配合，调节螺钉对星轮进行轴向定位。

当旋转轴带动星轮逆时针同步转动时，滚子与连体毂内壁产生作用力使滚子向顶销方向位移，在滚子作用下顶销被压缩进销孔，滚子与连体毂间的摩擦力很小，此时逆止器无逆止效果；当由于断电或其它因素导致旋转轴带动星轮顺时针转动时，滚子在弹簧和顶销的作用下向顶销反方向位移，滚子与连体毂内壁产生摩擦，从而使旋转轴被制动，实现逆止。