[发明专利]汽车车身开发数据处理方法及系统有效
申请号: | 201110262695.7 | 申请日: | 2011-09-06 |
公开(公告)号: | CN102982191A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 朱瑞环;冯磊;孙健强;张志亮 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 王庆龙 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车身 开发 数据处理 方法 系统 | ||
1.一种汽车车身开发数据处理方法,其特征在于,包括:
接收输入的汽车产品概念信息;
根据输入的汽车产品概念信息,输出汽车车身设计参数以及制造信息;
接收输入的测试请求;
根据输入的测试请求,对所述汽车车身的设计参数及制造信息进行测试,当判断出测试结果达到预设目标值时,输出最终的车身设计参数及制造信息;当判断出测试结果与预设目标值不同,对所述汽车车身的设计参数及制造信息进行修改后,再进行测试;
输出最终的车身设计参数及制造信息。
2.根据权利要求1所述的汽车车身开发数据处理方法,其特征在于,根据输入的汽车产品概念信息,输出汽车车身设计参数以及制造信息具体包括:
根据输入的作为汽车产品概念信息的车身强度、刚度、寿命和可靠性目标值,输出车身的性能参数,作为汽车车身设计参数及制造信息。
3.根据权利要求2所述的汽车车身开发数据处理方法,其特征在于,输出车身的性能参数之后,还包括:
交付三维数据、性能要求和品质指标,并形成工程问题检查及反馈文档。
4.根据权利要求2所述的汽车车身开发数据处理方法,其特征在于,在输出车身的性能参数之后,还包括:
根据输入的作为汽车产品概念信息的参考车型的参数,输出车身总成和零件的结构设计参数,作为汽车车身设计参数。
5.根据权利要求4所述的汽车车身开发数据处理方法,其特征在于,输出车身总成和零件的结构设计参数之后,还包括:
形成文档积累以及三维和二维数据,并提交所述三维和二维数据进行有限元分析和工艺分析,以形成初步设计方案文档。
6.根据权利要求3所述的汽车车身开发数据处理方法,其特征在于,在输出车身总成和零件的结构设计参数之后,还包括:
根据输入的车身总成和零件结构设计参数,输出车身总成和零件的工艺设计参数,作为汽车车身制造信息。
7.根据权利要求2所述的汽车车身开发数据处理方法,其特征在于,根据输入的测试请求,对所述汽车车身的设计参数及制造信息进行测试具体包括:
根据输入的车身性能测试请求,对汽车车身性能参数进行测试。
8.根据权利要求4所述的汽车车身开发数据处理方法,其特征在于,根据输入的测试请求,对所述汽车车身的设计参数及制造信息进行测试具体包括:
根据输入的车身总成和零件的结构设计测试请求,对汽车车身总成和零件的结构设计参数进行测试。
9.根据权利要求6所述的汽车车身开发数据处理方法,其特征在于,根据输入的测试请求,对所述汽车车身的设计参数及制造信息进行测试具体包括:
根据输入的车身总成和零件的工艺设计测试请求,对汽车车身总成和零件的工艺设计参数进行测试。
10.一种汽车车身开发数据处理系统,其特征在于,包括:
信息接收模块,用于接收输入的汽车产品概念信息;
开发模块,用于根据输入的汽车产品概念信息,输出汽车车身设计参数以及制造信息;
测试请求接收模块,用于接收输入的测试请求;
测试模块,用于根据输入的测试请求,对所述汽车车身的设计参数及制造信息进行测试,当判断出测试结果达到预设目标值时,输出最终的车身设计参数及制造信息;当判断出测试结果与预设目标值不同,对所述汽车车身的设计参数及制造信息进行修改后,再进行测试;
输出模块,根据测试结果,输出车身的设计参数及制造信息。
11.根据权利要求10所述的汽车车身开发数据处理系统,其特征在于,所述开发模块包括:
性能参数生成单元,用于根据输入的作为汽车产品概念信息的车身强度、刚度、寿命和可靠性目标值,输出车身的性能参数,作为汽车车身设计参数。
12.根据权利要求10所述的汽车车身开发数据处理系统,其特征在于,所述开发模块还包括:
结构设计参数生成单元,用于根据输入的作为汽车产品概念信息的参考车型的参数,输出车身总成和零件的结构设计参数,作为汽车车身设计参数。
13.根据权利要求12所述的汽车车身开发数据处理系统,其特征在于,所述开发模块还包括:
工艺设计参数生成单元,用于根据输入的车身总成和零件结构设计参数,输出车身总成和零件的工艺设计参数,作为汽车车身制造信息。
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