[发明专利]船用双舵装置无效
| 申请号： | 201110263072.1 | 申请日： | 2011-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN102390515A | 公开（公告）日： | 2012-03-28 |
| 发明（设计）人： | 赵东宏;王庭俊 | 申请（专利权）人： | 扬州工业职业技术学院 |
| 主分类号： | B63H25/24 | 分类号： | B63H25/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 225127 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 船用双舵 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种船用双舵装置由前舵(2)、前舵驱动装置(3)，后舵(7)、后舵驱动装置(6)、中央驾驶装置(4)，电缆(5)组成，中央驾驶装置(4)固定在船体(1)的上部，前舵驱动装置(3)固定在船体(1)前部，通过电缆(5)与中央驾驶装置(4)相连，前舵(2)与前舵驱动装置(3)相连，后舵驱动装置(6)固定在船体(1)后部，通过电缆(5)与中央驾驶装置(4)相连，后舵(7)与后舵驱动装置(6)相连，轮船需要向左转时，中央驾驶装置(4)通过电缆(5)发指令给前舵驱动装置(3)带动前舵(2)以轮船轮船俯视图的逆时针方向转动，同时通过电缆(5)发指令给后舵驱动装置(6)带动后舵(7)以轮船俯视图的顺时针方向转动，轮船需要向右转时，中央驾驶装置(4)通过电缆(5)发指令给前舵驱动装置(3)带动前舵(2)以轮船俯视图的顺时针方向转动，同时通过电缆(5)发指令给后舵驱动装置(6)带动后舵(7)以轮船俯视图的逆时针方向转动。
2.根据权利要求1所述的船用双舵装置其特征是轮船转向时前舵(2)和后舵(7)的旋转方向相反，旋转角度相等。
3.根据权利要求1所述的船用双舵装置其特征是前舵驱动装置(3)和后舵驱动装置(6)是电信号控制的机械装置或者液压装置。
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