[发明专利]带有用于补偿误差的补偿轨的固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车发动机舱内管道的固定装置。

背景技术

此类固定装置用于固定发动机舱内空调设备的管道。这些管道可以是铝管或钢管。

固定装置的固定夹脚可以装在发动机舱内选择的固定点。从固定夹脚出发通常延伸一个整体式并与之刚性连接的固定夹头，管道可以固定在固定夹头上。

为了适应发动机舱内往往狭窄的位置状况，管道有时需要复杂的几何形状。

在这种情况下当管道几何形状或固定点有偏差时，采用这种固定装置会带来一些疑难问题。一方面并不是每个管道都与其他管道一样，另一方面在发动机舱内可通过构件或车身部分上简单的固定槽或螺栓构成的固定点，也不见得始终处于相同位置。

然而，在装配时仍按可能性将管道压入为其设置的固定装置内。由此可使管道处于受应力状态以及在工作时从固定夹头弹出。其结果是会导致产生撞击噪声，在最不利的情况下可能损坏管道本身或附近的构件。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种简单的固定装置，借助它可以避免上述疑难问题。

上述目的可通过这样一种用于汽车发动机舱内管道的固定装置来实现，该固定装置包括两个固定夹，其中之一有固定夹脚用于连接在发动机舱内，以及其中另一个有固定夹头用于与管道连接，其中，固定装置有一个补偿轨尤其是长条的补偿轨，在此补偿轨上可纵向运动地安装至少固定夹之一。

本发明的其他优选设计下面逐个介绍，它们可以技术上合理的方式互相组合并形成本发明一些附加的扩展设计。尤其下面结合附图的说明将进一步详细表明本发明的各项特征和详情。

为了固定管道，固定夹脚可以固定在发动机舱内的一个为其设置的固定点上。然后补偿轨与安装在它上面的固定夹头可以向管道回转，现在补偿轨不再必须直接沿轴向处于固定点上方。在这之后管道可以用固定夹头固定。因此在将管道固定在发动机舱内时，可以有效地补偿管道几何形状或固定点位置更大的偏差。

按本发明一项有利的设计，至少固定夹之一有一个球头，它被补偿轨的一个区域围绕为，使此固定夹可以转动。

按本发明另一项有利的设计，围绕球头的区域由一些互成夹角的表面构成，球头与它们接触，此时，表面朝球头方向施加一个力，从而在球头与所述区域的表面之间形成摩擦面。由此可以达到，固定夹只能在力的作用下转动，从而将管道具有一定稳定性地定位。

按本发明另一项有利的设计，围绕球头的区域沿一个方向延伸，从而构成一个沟槽，球头与安装在它上面的固定夹一起可在此沟槽中纵向运动。以此方式可采取比较简单的措施实现可旋转性和可纵向移动性。通过已说明的摩擦面保证，只有在力的作用下才能实现可纵向移动性，从而使管道不会由于行驶时的振动而松脱。

按本发明另一项有利的设计，第一个固定夹为了安装在发动机舱内一个设计为底切固定槽或侧凹固定槽的固定点内有一个撑开元件，该撑开元件通过在固定夹脚上加压可卡锁在底切的固定槽内。

按本发明另一项有利的设计可将固定槽设计为，使固定夹脚不能在固定槽中转动，为此例如通过底切区形状配合式扣卡住撑开元件的外周而将撑开元件锁定在底切区内。通过球头保证固定装置的可旋转性。采取这种措施的优点是，固定夹头不是松弛地悬挂在固定槽内。相应地，补偿轨有一定稳定性地保持在期望的位置上。

按本发明另一项有利的设计，固定夹头由一个基本上U形的夹子构成，在其端部有一个面向内的扣夹区，所以管道可以被压入卡锁在U形的夹子内。由此确保可简单地装配。

按本发明另一项有利的设计，补偿轨是可弯曲的，所以它可以在发动机舱内弯曲为期望的形状。以此方式不仅可以补偿在围绕固定夹脚的平面内的偏移，而且也可以补偿沿与此平面正交的竖轴方向的偏差。通过将补偿轨弯曲为使固定夹头可与管道接触或可与之固定，可以完成与管道的连接。

按本发明另一项有利的设计，这两个固定夹可转动地安装在补偿轨内。由此，补偿轨可以围绕可转动地装在补偿轨上的固定夹，例如固定夹脚，朝管道方向回转。接着，将固定夹头沿补偿轨纵向拉动并旋转到一个位置，使管道能卡锁到固定夹头内。原则上也可以设想，固定夹头仅可旋转地支承，而固定夹脚可纵向运动和可转动地安装在补偿轨上。

按本发明另一项可选用的有利的设计，这两个固定夹可纵向移动地安装在补偿轨内。由此获得一个附加的自由度，从而进一步简化固定装置的装配或发动机舱内管道的固定。

此外，按本发明一项有利的设计，可以在补偿轨上安装多个固定夹头，从而可以用多个固定夹头固定一个管道，或借助一个固定装置固定多个管道。