[发明专利]用于支持驾驶者实施控制消耗的行驶的驾驶者辅助系统

权利要求书

1.用于支持驾驶者实施控制消耗的行驶的驾驶者辅助系统，配有电子控制系统(MS；1，2；40)和响应功能(加速踏板特性曲线；3；30)，此驾驶者辅助系统的特征在于设有包括控制系统(1，2)和作为视觉响应功能的显示(3；30)的预测助手，其中，所述控制系统(1，2)依据在预先给定的路径上的路段数据结合实时的车辆数据对速度和距离进行评估，以便能够确定这样的时间点或者路径点，从该点起，在惯性运行方式和/或滑行运行方式下在一定的距离内能够达到预先给定的速度，并且，当达到该时间点或者该路段点时，所述控制系统(1，2)通过所述显示(3；30)给出至少一个用于释放加速踏板(FP)的行驶建议。

2.如权利要求1所述的驾驶者辅助系统，其特征在于：所述显示(3；30)为了给出用于释放加速踏板(FP)的行驶建议而显示一种条形的高效区域(B)，如果驾驶者遵循行驶建议或者已经遵循了行驶建议的话，视觉上突出显示该高效区域(B)，而如果驾驶者未遵循行驶建议的话，该高效区域(B)虽然能够看得见但不被突出显示。

3.如前述权利要求之任一项所述的驾驶者辅助系统，其特征在于：在所述显示(3；30)中，还另外通过箭头(E)和/或通过符号(F)和/或通过文本指导(G)给出用于减小加速踏板角度(FP)的建议，直到驾驶者遵循该建议或者已经遵循了该建议。

4.如前述权利要求所述的驾驶者辅助系统，其特征在于：所述显示(3；30)的条形的高效区域(B)反映出加速踏板角度(FP)的针对加速踏板特性曲线而言的高效区域(B1)，并且有一标记(D)在条形的高效区域(B)上，独立于其突出显示，始终显示在针对加速踏板特性曲线而言的高效区域(B1)内实时的加速踏板角度(FP)。

5.如前述权利要求之任一项所述的驾驶者辅助系统，其特征在于：在所述显示(3；30)中，一条形的动力区域(C)有间断地连接于条形的高效区域(B)，但是该条形的动力区域(C)无论如何都不被突出显示，并且，当加速踏板角度(FP)处在属于所述显示的这个条形的动力区域(C)的一个针对加速踏板特性曲线而言的动力区域(B3)中时，在此条形的动力区域(C)内只设置一标记(D)用来示出实时的加速踏板角度(FP)。

6.如前述权利要求之任一项所述的驾驶者辅助系统，其特征在于：所述显示(3；30)具有用于建议多个经济行驶方式(ECO-提议)的附加的提示区，其中，在该提示区中，依次为每个所建议的行驶方式各给出一个符号(F)和/或一文本指导或文本信息(G)。

7.如前述权利要求所述的驾驶者辅助系统，其特征在于：为所述附加的提示区还设置有至少一个配属于减速助手的用于降低速度的符号(F)。

8.如前述权利要求之任一项所述的驾驶者辅助系统，其特征在于：除了作为视觉响应功能的显示方案，还以下述方式设置有作为触觉响应功能的驱动配置，即，在所述控制系统(MS)中定义一种具有三个区域(B1，B2和B3)的加速踏板特性曲线，其中设置了：第一个用于高效行驶方式的计量区域(B1)，其具有相比较而言平缓的坡度；第二个用于预示离开高效行驶方式的预示区域(B2)，其具有大约为零的坡度；以及第三个动力区域(B3)，其具有相比较而言较高的坡度而不关注效率准则，其中，在与区域相关的显示方案中视觉地反映出该触觉的驱动配置。