[发明专利]矿用新型磷酸铁锂直流串励斩波调速电机车管控系统

权利要求书

1.直流串励斩波调速电机车管控系统，其特征在于：包括与隔爆插销分别连接的电池组管理装置、直流串励电机车斩波调速控制装置和充电机；

直流串励电机车斩波调速控制装置，包括斩波控制器、光电给定器、电源变换模块、温控开关、霍尔电流传感器、绝缘栅双极型晶体管、充电电容、五个直流接触器、电机电枢绕组、电机励磁绕组及两条通路；光电给定器、电压变换模块分别与斩波控制器连接，第一直流接触器的线圈、第二直流接触器的线圈、第三直流接触器的线圈、第四直流接触器的线圈分别与斩波控制器连接；第四直流接触器的常闭触点连接在两条通路之间，绝缘栅双极型晶体管的集电极和发射极分别与两条通路连接，栅极与斩波控制器连接；第一直流接触器的常开触点和常闭触点串联，第二直流接触器的常开触点和常闭触点串联，常开触点和常闭触点的公共端连接电机电枢绕组，两个常闭触点并接后连接两个串联的电机励磁绕组，之后连接绝缘栅双极型晶体管的集电极；两个串联的电机励磁绕组的公共点连接第三直流接触器的常开触电后连接第二通路；霍尔电流传感器一端接在电机励磁绕组与绝缘栅双极型晶体管的集电极之间，另一端与斩波处理器连接；充电电容接在绝缘栅双极型晶体管的集电极上；第四直流接触器的常开触点和第五直流接触器的常开触点连接在第一通路上；第五直流接触器的线圈接在两条通路之间。

2.根据权利要求1所述的直流串励斩波调速电机车管控系统，其特征在于：所述电池组管理装置，包括电池管理处理器、显示器、熄弧接触器、磷酸铁锂电池组，电池管理处理器与显示器连接，熄弧接触器的线圈与电池管理处理器连接；磷酸铁锂电池组由N节磷酸铁锂电池串联后形成一条支路后，再将M条同样的支路并联而成，磷酸铁锂电池组连接熄弧接触器的常开触点后，与隔爆插销连接，每节磷酸铁锂电池配有电池控制板，电池控制板上集成电压检测电路、温度检测电路、电压均衡电路，各电池控制板通过总线串联后，与电池管理处理器连接，每条磷酸铁锂电池串联支路上连接有绝缘栅极双极型晶体管，每节磷酸铁锂电池的两端均有两条包含CMOS管的通路，处在同一条磷酸铁锂电池串联支路上的包含CMOS管的通路的末端相连接。