[发明专利]防破坏侦测电路的电子封条装置及使用方法

说明书

技术领域

本发明与主动式电子封条有关，特别是关于一种具有防破坏侦测电路的电子封条装置及使用电子封条装置封住门的方法。

背景技术

本发明为一种电子封条，更详而言之，为一种应用无线射频辨识(RFID：Radio Frequency Identification)技术与组合式通讯架构装置的可透过电致动开启的电子封条，应用于货柜车、保税卡车密闭空间车厢的安全运输管控信息与货品信息实时传输及其辨识之用。一般电子封条依其是否有自主电池供电，主要分为主动式与被动式电子封条，其中无额外电池供电工作的被动式电子封条，如中国台湾M358380、M328051、M260603、I289795等专利，其为一次性使用即丢弃，较不环保且遭破坏时无法主动记录事件时间及无法实时透过通讯管道进行事件通报为其缺点。

至于有自主电池供电的主动式电子封条，因有额外电池供电而可执行较多功能，如中国大陆的ZL200620047910.6专利，其电子封条内有GPS定位模块、微处理器及具信号收发功能，可执行定位功能。但ZL200620047910.6专利的插销与锁扣仍属一次性无法重复使用，使得其使用成本过高。另如美国专利US 6,069,563专利，额外于电子封条中设置主动式侦测电路，藉以侦测外力破坏事件，但其仍为一次性使用即丢弃的设计。

此外，现有的机械式封条装置属一次性使用的设计，是否曾被解锁可以透过外观是否被破坏轻易判断。至于电子封条额外的防破坏装置大多是针对外部参数，例如各种光、热、温度感测单元，针对密闭空间的货柜、保税卡车货箱侦测其加封前与加封后的参数变化而达成安全是否遭破坏或非法打开车厢门的监控。或搭配GPS定位及GSM/GPRS/WCDMA/HSDPA等远距通讯手段而达到定位与双向的实时安全讯息通报与承载货品信息交换功能。

然而，主动式电子封条装置失效时，通常是电池耗尽电力，但也不能排除主动式电子封条装置是遭到破坏。因此，主动式电子封条装置失效时往往很难判断其失效原因。甚至主动式电子封条装置是否曾在未被破坏的状态下被解锁也是难以判断。对电子封条装置的解封前是否已遭破坏或确实只因电池无法工作在实际应用上十分重要，技术面须提供判断方法及其装置的改良。

此外，因应各种货物安全运输所需条件、地点与环境的不一，主动式电子封条装置若能配合系统面需求(尤其是对外通讯部分)提出模块化的组合，如此主动式电子封条装置的运作方能提供使用者最智能化使用效益。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提出一种具有防破坏侦测电路的电子封条装置及使用电子封条装置封住门的方法，可有效记录电子封条装置可能受到破坏的事件及事件发生原因，改善主动式电子封条的实际运用。

为了达成上述目的，本发明提出一种具有防破坏侦测电路的电子封条装置，用以穿过一门的扣锁环的栓孔后并插入插销座以封锁门，并提供一辨识功能，以供查验该门是否曾被开启，该电子封条装置包含一插销及一插销座。

插销的末端形成一环状沟槽，且包含：一插销连接器端子，位于该插销中，具有多个导通点；一充电式电池装置，以传输导线与插销连接器端子连接；一无线射频辨识芯片，以传输导线与该插销连接器端子连接。

插销座包含一主机壳，具有一插入孔，用以供该插销插入的插入孔，使该插销紧密扣合于该插销座；一插销座连接器端子，用以与该插销连接器端子搭配对接；一控制与通讯电路，提供一加封信号，且能接收一外部的加密型命令信号，进行加密型命令信号的译码与相符性核对，在相符后负责传送一开封指令；且该控制与通讯电路，提供该电子封条遭破坏事件时的时间与事件记录且具主动传送事件发生信息至一无线射频辨识读取器；一扣合机组件，包括一扣座与一横杆，该横杆穿过该扣座在水平移动，使横杆能与该插销的环状沟槽扣合及脱离；及一射频天线，设置该主机壳内，可与无线射频辨识芯片结合，在充电式电池装置因故无法工作时，透过一无线射频辨识读取器的读取可判断无线射频辨识芯片的安全信息。

于本发明一或多个实施例中，更包含一显示与警示单元，设置该主机壳的表面上，依据该控制与通讯电路的工作情况，显示电池弱电，加封完成，通讯架构，防破坏讯息的显示与警示。

于本发明一或多个实施例中，当插销与插销座扣合时，该插销连接器端子的多个导通点及该插销座连接端子的多个导通点匹配对接，使该插销内的无线射频辨识芯片与该插销座主机壳内的射频天线导通，以响应外部的无线射频辨识读取器的射频电磁波。