[发明专利]一种基于射频识别技术的LED路灯智能控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种LED路灯智能控制方法，尤其是一种利用射频识别技术实现的LED路灯智能控制方法，适用于LED路灯控制领域。

背景技术

与使用传统光源（如高压钠灯、金卤灯）的路灯相比，LED路灯具有无需预热、耐频繁开关、寿命长、抗震性好、光色好、无污染、适应环境范围广及节能的优势，因此，国内已有多个城市建成了LED路灯示范道路。但是，我国大多数城市特别是中小城市的路灯管理系统均采用钟控、光控或较简单的自动控制系统，在这种粗放的管理方式中，存在路面长时间无车而路灯仍处于开启状态的问题，不仅给道路照明造成很大能耗负担，也与当前倡导的节能环保理念相违背。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种基于射频识别技术的LED路灯智能控制方法，实现对LED路灯的智能开关控制，既能够节约能源，又可以有效减轻工作人员管理路灯系统的负担。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案是：一种基于射频识别技术的LED路灯智能控制方法，包括监控中心服务器及其控制的一组射频识别智能终端，所述监控中心服务器安装在交通管理部门中心机房，所述各个射频识别智能终端安装在道路路边，并间隔一定距离设置；监控中心服务器包括配置管理服务器和监控中心数据库，所述配置管理服务器和监控中心数据库通过局域网传输数据；射频识别智能终端包括射频识别读写器模块、智能控制模块和无线通信模块，所述射频识别读写器模块、智能控制模块和无线通信模块之间通过无线通信网络相互传输数据；所述监控中心服务器和各个射频识别智能终端之间通过无线通信网络传输数据。

利用上述设备实现LED路灯智能控制的方法如下：

在道路过往车辆上安装射频识别标签，所述射频识别读写器模块不间断扫描过往车辆的射频识别标签信息，并记录到本地数据库，所述智能控制模块将得到的射频识别标签信息进行分析处理，并根据车辆的当前情况判断是否开启路灯以及是否执行其他操作，具体步骤如下：

（1）当车辆处于静止状态时，不开启路灯；

（2）当车辆正常行驶时，将沿车辆行驶方向一定范围内的路灯全部开启，并设定路灯的持续点亮时间；

（3）当车辆滞留在禁停路段上时，将其射频识别标签信息以及当前射频识别智能终端ID上报给监控中心服务器；

监控中心服务器在接收射频识别智能终端上报的各种信息的同时，也通过无线通信网络发送指令到射频识别智能终端，射频识别智能终端执行监控中心服务器发送过来的指令，并将执行结果通过无线通信网络反馈到监控中心服务器。

所述射频识别读写器模块的型号为TY－RW，所述智能控制模块的型号为TY－C，所述无线通信模块的型号为TY－W，所述无线通信网络为GPRS网。

本发明的有益效果如下：

（1）本发明根据LED光源的光效优势和射频识别控制技术的先进性，利用射频识别技术实现LED路灯的智能控制，解决了以往粗放管理方式中存在的路面长时间无车而路灯仍处于开启状态的问题，与传统路灯控制系统相比具有功能强大、节约能源、便于安装、维护方便以及节省人力等优点。

（2）本发明可在原有车辆射频识别标签信息的基础上扩展应用，实现一种标签多种用途，在年费管理、套牌车稽查、盗抢车辆定位等领域拥有广泛的应用前景，为道路照明系统的新建或改造升级提供稳定、可靠的节能化实施方案，具有一定的推广意义。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的原理示意图。

具体实施方式

如图1所示，本发明包括监控中心服务器及其控制的一组射频识别智能终端，所述监控中心服务器安装在交通管理部门中心机房，所述各个射频识别智能终端安装在道路路边，并间隔一定距离设置，各个射频识别智能终端的间隔距离根据道路限速确定。

上述监控中心服务器包括配置管理服务器和监控中心数据库，所述配置管理服务器和监控中心数据库通过局域网传输数据；射频识别智能终端包括射频识别读写器模块、智能控制模块和无线通信模块，所述射频识别读写器模块、智能控制模块和无线通信模块之间通过无线通信网络相互传输数据；所述监控中心服务器和各个射频识别智能终端之间通过无线通信网络传输数据。

利用上述设备实现LED路灯智能控制的方法如下：