[发明专利]汽车传动装置三角筋条皮带可调式张紧装置的控制

权利要求书

1.一种用于汽车(1)的三角筋条皮带(12)的张紧装置，包括至少一个与三角筋条皮带(12)直接作用连接的张紧轮(20)和一些控制器(30)，这些控制器(30)设计用于，根据至少一个在驱动侧和/或从动侧与三角筋条皮带(12)连接的皮带轮(14、16、18)的瞬时工作状态，改变张紧轮(20)的位置和/或构型，用于针对工作条件调整三角筋条皮带(12)的紧度。

2.按照权利要求1所述的张紧装置，其中，在汽车发动机(10)工作时可调整所述张紧轮(20)的支承轴线(28)的位置和/或定向。

3.按照权利要求2所述的张紧装置，其中，所述张紧轮(20)的支承轴线(28)可借助电动或气动伺服驱动器(34)移动和/回转。

4.按照上述任一项权利要求所述的张紧装置，其中，所述控制器(30)设计为，当出现发动机的低转速时和/或当发生超过规定阈值的驱动侧旋转不均匀度时，增大三角筋条皮带(12)的紧度。

5.按照上述任一项权利要求所述的张紧装置，其中，所述控制器(30)设计为，在准备阶段和/或当作用在三角筋条皮带(12)上的从动侧负荷出现增大或提高时，增大三角筋条皮带(12)的紧度。

6.按照权利要求4或5所述的张紧装置，其中，所述控制器(30)设计为，在驱动侧的旋转不均匀度减小和/或从动侧负荷减小时，将三角筋条皮带(12)的紧度降低到规定的量。

7.按照上述任一项权利要求所述的张紧装置，其中，所述控制器(30)设计为，根据至少一个皮带轮(14、16、18)的可测量的工作状态参数确定张紧轮(20)构型的调整或改变量。

8.按照上述任一项权利要求所述的张紧装置，其中，所述控制器(30)可以集成在发动机控制设备(32)内。

9.一种汽车发动机装置，包括三角筋条皮带(12)和按照上述任一项权利要求所述的张紧装置。

10.一种汽车，包括按照权利要求9所述的汽车发动机装置和按照权利要求1至8之一所述的张紧装置。

11.一种改变汽车的三角筋条皮带(12)紧度的方法，包括下列步骤：

-确定至少一个在驱动侧和/或从动侧与三角筋条皮带(12)处于连接状态的皮带轮(14、16、18)的瞬时工作状态，

-根据获知的工作状态，通过改变一个与三角筋条皮带(12)直接作用连接的张紧轮(20)的位置和/或构型，针对工作条件调整三角筋条皮带的紧度。

12.按照权利要求11所述的方法，其中，为了确定工作状态，测量发动机转速和/或至少一个驱动三角筋条皮带(12)的轴(18)的旋转不均匀度。

13.按照权利要求11或12所述的方法，其中，通过传感器检测施加在三角筋条皮带(12)上的从动侧负荷。

14.按照权利要求11至13之一所述的方法，其中，施加在三角筋条皮带(12)上的从动侧负荷，借助由三角筋条皮带(12)驱动的辅助设备的数量和/或它们瞬时的构型确定。

15.一种改变汽车三角筋条皮带(12)紧度的计算机程序产品，包括：

-用于确定至少一个在驱动侧和/或从动侧与三角筋条皮带(12)连接的皮带轮(14、16、18)瞬时工作状态的程序方法，以及

-用于根据获知的工作状态，通过改变与三角筋条皮带(12)直接作用连接的张紧轮(20)的位置和/或构型，针对工作条件调整三角筋条皮带紧度的程序方法。