[发明专利]多档变速器有效
申请号: | 201110267203.3 | 申请日: | 2011-09-09 |
公开(公告)号: | CN102434639A | 公开(公告)日: | 2012-05-02 |
发明(设计)人: | E.W.梅勒;S.H.维特科普;J.M.哈特;A.W.菲利普斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉;杨楷 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 | ||
技术领域
本发明一般涉及具有多个行星齿轮组和多个扭矩传递机构的多档变速器,更具体而言,涉及一种具有八档速度、四个行星齿轮组和多个扭矩传递机构的变速器。
背景技术
在本部分的叙述仅仅提供与本公开内容有关的背景信息,并且可以构成或者可以不构成现有技术。
典型的多档变速器使用摩擦离合器或制动器、行星齿轮布置和固定的相互连接的组合来获得多个传动比。行星齿轮组的数量和物理布置一般由封装、成本和希望的速度比决定。
尽管现有的变速器实现了其预期目的,但是对新改进的变速器配置的需求在本质上是不变的,该新改进的变速器具有改进的性能(特别是从效率、响应性和平滑性的观点)和改进的封装、显著减小的尺寸和重量。因此,存在对改进的、成本有效的、紧凑的多档变速器的需求。
发明内容
提供了一种变速器,其具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组和固定构件。行星齿轮组中的每一个都包括第一、第二和第三构件。第一互连构件将第一行星齿轮组的第二构件与第二行星齿轮组的第三构件持续地互连。第二互连构件将第一行星齿轮组的第三构件与第二行星齿轮组的第二构件持续地互连。第三互连构件将第二行星齿轮组的第二构件与第四行星齿轮组的第一构件持续地互连。第四互连构件将第三行星齿轮组的第二构件与第四行星齿轮组的第三构件持续地互连。第五互连构件将第三行星齿轮组的第三构件与第四行星齿轮组的第二构件持续地互连。该变速器还提供了六个扭矩传递机构,其可选择性地接合以将第一构件、第二构件和第三构件中的一个与第一构件、第二构件、第三构件中的另一个和固定构件中的至少一个互连。扭矩传递机构能够以至少三个的组合来选择性地接合,以在输入构件与输出构件之间建立至少八个前进档速度比和至少一个倒档速度比。
在本发明的另一示例中,第一扭矩传递机构可选择性地接合,以将第一行星齿轮组的第二构件和第二行星齿轮组的第三构件与固定构件互连。第二扭矩传递机构可选择性地接合,以将第一行星齿轮组的第一构件与固定构件互连。第三扭矩传递机构可选择性地接合,以将第三行星齿轮组的第一构件与固定构件互连。第四扭矩传递机构可选择性地接合,以将第二行星齿轮组的第一构件与输入构件互连。第五扭矩传递机构可选择性地接合,以将第一行星齿轮组的第一构件与输入构件互连。第六扭矩传递机构可选择性地接合,以将第三行星齿轮组的第三构件和第四行星齿轮组的第二构件中的至少一个与输入构件互连。
在本发明的又一示例中,第一构件为太阳齿轮,第二构件为行星架构件,第三构件为环形齿轮。输出构件持续地互连到第三行星齿轮组的行星架构件和第四行星齿轮组的环形齿轮中的至少一个。六个扭矩传递机构中的第三扭矩传递机构和六个扭矩传递机构中的第四扭矩传递机构为低损耗同步类型的扭矩传递机构。
在本发明的又一示例中,六个扭矩传递机构中的第六扭矩传递机构为低损耗同步类型的扭矩传递机构。
在本发明的又一示例中,第一扭矩传递机构可选择性地接合,以将第一行星齿轮组的第二构件和第二行星齿轮组的第三构件与固定构件互连。第二扭矩传递机构可选择性地接合,以将第二行星齿轮组的第一构件与固定构件互连。第三扭矩传递机构可选择性地接合,以将第三行星齿轮组的第一构件与固定构件互连。第四扭矩传递机构可选择性地接合,以将第一行星齿轮组的第一构件与输入构件互连。第五扭矩传递机构可选择性地接合,以将第三行星齿轮组的第三构件和第四行星齿轮组的第二构件中的至少一个与输入构件互连。第六扭矩传递机构可选择性地接合,以将第三行星齿轮组的第一构件与输入构件互连。
在本发明的又一示例中,第一行星齿轮组的第一构件为太阳齿轮,第一行星齿轮组的第二构件为行星架构件,第一行星齿轮组的第三构件为环形齿轮,第二行星齿轮组的第一构件为太阳齿轮,第二行星齿轮组的第二构件为行星架构件,第二行星齿轮组的第三构件为环形齿轮,第三行星齿轮组的第一构件为环形齿轮,第三行星齿轮组的第二构件为行星架构件,第三行星齿轮组的第三构件为太阳齿轮,第四行星齿轮组的第一构件为太阳齿轮,第四行星齿轮组的第二构件为环形齿轮,第四行星齿轮组的第三构件为行星架构件。输出构件持续地互连到第三行星齿轮组的行星架构件和第四行星齿轮组的行星架构件。
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