[发明专利]一种聚氨脂模塑闭模灌注发泡模架

说明书

技术领域

本发明属于一种聚氨脂模塑发泡设备，特别涉及一种聚氨脂模塑闭模灌注发泡模架。

背景技术

汽车内饰件的衬里一般都附着有聚氨脂发泡材料，以提高汽车内饰件的质感、舒适性和提高使用寿命。特别是重型汽车驾驶室地毯一般都附着有聚肢脂发泡海绵，而重型汽车驾驶室地毯面积比较大，特别是发动机罩用地毯，呈倒U 字形， 1300 *1300 *380以上，因此发泡模架也非常重，不可能采用人工开模的方式进行浇注发泡，一般都是采用自动模架进行发泡，采用气缸开合模架，采用气缸锁紧模架。

中国专利CN 201800179 U公开了一种聚氨脂模塑闭模灌注发泡自动模架，注塑发泡模架包括上模架、下模架，以及固定在上模架的上模、固定在下模架上的下模，其中上、下模架通过后部的模架连接轴转动连接。具体操作时第一步先是打开上模架、下模架，分离相应的上模与下模，由于上模架、下模架之间为转动连接，所以打开时呈一定的展开角；然后在上模模腔内喷涂脱模剂，往下模模腔内置入基材；再则闭合上下模通过烧注口注入聚氨脂发泡预置体进行发泡；完成发泡后，打开上下模，取出产品。

上述技术方案在下如下技术缺陷：由于上、下模架在空间区域上一直固设在一起，然而有些基材需要加热至熔融热塑状态立即加入下模中定型，于是上述置入基材的操作必须在整个模架的安置位置处进行，于是需要在模架旁再增设基材处理装置，使单一位置处多种装置集中，人为操作空间减小，为检修机器观测样品等人为操作带来不必要的麻烦。

 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服目前基材处理装置与整体模架集中安置，人为操作空间小的技术缺陷，提供一种上、下模分体式模架构造，便于将基材处理装置与整体模架区别安置，提供更多人为操作空间的聚氨脂模塑闭模灌注发泡模架。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案: 

一种聚氨脂模塑闭模灌注发泡模架，其特征在于：包括区配对接的模架第一分体与模架第二分体，模架第一分体包括下模架、上模架、锁模机构、主气缸以及上模，上模固定连接在上模架上，下模架位于上模正下方，下模架与上模之间设有与下模相对应的高度空间；

模架第二分体包括地面行走小车与下模，该地面行走小车前端设有左、右夹具，下模设于所述左、右夹具之间，下模的下缘与所述下模架上缘高度位置一致；

模架第一分体与模架第二分体上均设有对应的抵靠面及设于抵靠面上的匹配对接点，且模架第一分体的匹配对接点处设有磁性开关，模架第二分体上的匹配对接点处设有相应的磁性元件；

所述锁模机构是电触发翻转机构，所述地面行走小车上设有与电触发翻转机构相对应的匹配对接扣合件；

所述聚氨脂模塑闭模灌注发泡模架还包括注塑发泡控制性PLC元件，所述电触发翻转机构、磁性开关、主气缸其控制电路均与所述PLC元件电路连接。

进一步，所述聚氨脂模塑闭模灌注发泡模架还包括与所述地面行走小车相对应的运动导轨，所述运运动导轨其导轨上缘与地面平齐。

本发明所称区配对接中的对接是指模架第二分体是通过对接的方式将下模送入下模架与上模之间预留的高度空间内；匹配是指为了使送入后的下模与模架第一分体内的下模架、上上模配合，可以像现有的一体式结构那样完成注塑发泡过程，需要具有的匹配关系。

本发明所称抵靠面是指模架第一、二分体匹配对接时恰好接触的面；匹配对接点即第一、二分体相应抵靠面上由于匹配对接而应当完全接触的位点，该位点的确定可以通过逆求的方法，先人工确定第一、二分体匹配对接关系，然后确定相应的匹配对接点。本发明所称的匹配对接扣合件也是通过逆求法求得与电触发翻转机构相对应的扣合件在模架第一分体上的所处位置。

目前的注塑发泡过程多是通过PLC元件进行全程自动控制，本发明所称注塑发泡控制性PLC元件，即是指起全程自动控制作用的PLC元件。

采用本发明有如下技术效果：

1、“地面行走小车前端设有左、右夹具，下模设于所述左、右夹具之间，下模的下缘与所述下模架上缘高度位置一致”，这样实现了位于地面行走小车处的下模与预留的下模空间的高度位置上的匹配，而且夹具是左右夹具不是上下夹具，不影响下模与上模、下模架的配合；

另外采用了上述的匹配对接的关系，如果地面行走小车未将下模运至理想位置，模架第一、二分体上设置的组合式磁性开关无法触发, 塑发泡控制性PLC元件则控制主气缸、锁模机构停止注塑发泡过程。