[发明专利]环保型高强度高耐久性机场跑道混凝土

说明书

技术领域

本发明涉建筑材料技术领域，主要是混凝土技术领域。 

背景技术

当前，由于建筑业的高速发展，对配制混凝土的沙石等原料的需求量也急速增长，导致人们大量开采石灰石矿山和石英砂矿山，带来日益严重的环境破坏问题，因此，在建筑材料特别是混凝土及相关材料的使用与使用过程中，如何寻找新的替代材料以减少对资源环境的破坏更加备受关注。

在云南省昆明市东川区及周边地区小江流域，由于山体表层岩石风化后被雨水冲刷，每年都会形成严重的泥石流，泥石流淤积在河道里所产生的河砂（公称粒径小于5mm），称为东川泥石流河沙，简称东川河砂。长期以来，泥石流都是小江流域，特别是东川地区最突出的自然灾害，给当地城镇建设，居民生活，工矿交通和农田水利造成极为严重的危害，是当地建设中急待解决的大祸患。众多的泥石流沟群向山坡蚕食、向河谷淤积，导致区域环境恶化、山坡荒芜，河滩地“砂石化”现象日趋严重，人们赖以生存的耕地日益减少，生态环境失调与环境质量下降的恶性循环在逐渐加剧。对于东川泥石流河砂的开发和利用一直是当地政府急需解决的问题。

东川河砂易于采选，与挖采山砂和炸山采石加工机制砂相比，不但环保、安全而且采选成本更低，是配制绿色、高强、高性能混凝土的优质材料。它的推广和应用，一方面可以为工程建设找到优质合适的替代材料，减少石灰石矿山和石英砂矿山开采带来的环境问题，另一方面还可解决由于细集料质量差而导致的混凝土开裂的问题，为建设优质耐久的大型工程奠定良好的基础。

在东川河砂应用上，由于现有技术在利用东川河砂制作混凝土时，一直没有研究出合理的技术方案，而且缺乏系统的研究证明，使得试制的混凝土存在质量隐患，容易引起质量争议，这使得东川河砂只能被限制在有限的领域内，无法通过在混凝土中的应用而得到广泛的应用推广，严重阻碍了东川河砂混凝土在建筑施工中的使用。

目前在建的昆明新机场跑道建设需要大量混凝土，使用地方涉及站坪、滑行道、联络道及道肩。机场道面混凝土要求维勃稠度大于20s，坍落度控制在0~5mm，并且要满足场道抗折、耐磨及外观无缺陷等要求，对原材料要求较为严格，因而也急需研制开发能够满足机场跑道要求的性能更加优良的混凝土。

发明内容

本发明的目的在于解决现有技术存在的不足，满足机场跑道建设的需要，提供一种强度高、耐久性能好、满足机场道面对混凝土抗折、耐磨及外观无缺陷要求，且施工性能好、绿色环保的机场绿色高性能跑道混凝土。

本发明的目的是通过如下技术方案实现的。

环保型高强度高耐久性机场跑道混凝土，采用以下方法制得：按质量百分数采用26%～27%的东川河砂、55%～56%的公分石，11%～13%的水泥，5%～6%的水，加入0.20%～0.31%质量的外加剂，经搅拌得到；所述东川河砂是云南省昆明市东川区及周边地区小江流域，山体表层岩石风化后被雨水冲刷形成的泥石流淤积在河道里所形成的河砂。

本发明所述东川河砂的粒径为0.16mm～5mm，细度模数2.3～3.0。所述外加剂为聚羧酸外加剂复合引气剂，含气量控制在2.5%～3.5%之间。

本发明将机场跑道道面混凝土等级设计确定在F5.0及F4.5，将各种原材料进行合理配合，使机场道面混凝土满足强度、耐久性、和易性等级技术指标，不仅强度高、耐久性能好、满足机场道面对混凝土抗折、耐磨及外观无缺陷要求，而且施工性能好。本发明大量利用东川河砂，环保、安全而且采选成本低，为东川河沙的开发利用提供了广阔的应用空间，寻找到了一种资源丰富、绿色环保的新型混凝土原料。

本发明采用vivid-500聚羧酸类超塑化剂,起到引气减水剂的作用,将混凝土含气量控制在2.5%~3.5%，可避免出现因混凝土因黏聚性过强，施工时给揉浆、收光做面、拉毛带来的不便。

下面结合实施例进一步阐述本发明的内容。

具体实施方式