[发明专利]多层住宅楼和立体车库共用电梯的建筑设施及使用方法

说明书

技术领域

本发明涉及电梯与建筑物关联的设施及使用方法。

背景技术

目前，电梯已成为人们日常生活的代步工具。但在绝大多数早期建造的多层住宅楼，居民们则享受不到电梯的便利，特别是行动不便的老年人，上下楼确实不轻松。有的老人上一趟七楼，一步三喘，要一个多小时。近年来，住在老小区的老年居民希望解决“上下楼困难”的呼声日益高涨。然而建造电梯的资金却是个最大的问题。根据初步估算，一幢7层住宅楼，要安装一部外挂式观光电梯，费用大概在50万元左右，如果是3楼以上住户分摊费用，以一梯两户计，3楼到7楼一共10户人家，每户大概要分摊5万元左右。许多家庭无力或者不愿意支出这笔费用，导致电梯无法建造起来。

另一方面，早期建造的多层住宅楼的停车难问题也日益突出。有车族愿意出钱，却买不到停车的车位。如果建造立体车库，却因为要侵占住户的公用空地，而遭到住户们的反对。

发明内容

为了解决上述两个难题，本发明的目的是要提供这样一种电梯和停车两用设施及其使用方法：立体车库可以建在住户提供的公用空地上，住户可以借用立体车库中的电梯进行上下楼。换言之，多层住宅楼的住户可以通过提供建造立体车库的空间以换得电梯免费使用权。

本发明所采用的具体技术方案是：包括多层住宅楼、立体车库和立体车库中的电梯及轿厢、停车取车设备、两列车库，电梯位于两列车库之间，其特征是立体车库与多层住宅楼之间设有多个空中走廊，相应地在立体车库的电梯中设置多个楼层电梯门，空中走廊的一端与相应的楼层电梯门连通，另一端与相应的多层住宅楼的楼层连通；所述的电梯设有地下层；

所述的轿厢包括位于轿厢下部的载人轿箱和位于轿厢上部的载车轿箱；

立体车库设有两套电器控制盒，一套为载人电器控制盒，其中，各楼层电梯门入口处和载人轿厢内各设置一个载人电器控制盒，载人电器控制盒与电梯及其载人轿厢和各楼层电梯门电连接；另一套为载车电器控制盒，设置在立体车库的入口处，载车电器控制盒与电梯及其载车轿厢、立体车库的入库门和停车取车设备电连接；两套电器控制盒之间电连接一套继电器；

使用上述设施的方法如下，

住户使用立体车库中的电梯上楼：在楼层电梯门入口处操作载人电器控制盒，楼层电梯门和载人轿厢门打开，轿厢载人上升到相关位置，载人轿厢门和楼层电梯门打开，住户通过空中走廊进入相关楼层；住户使用立体车库中的电梯下楼：在楼层电梯门入口处操作载人电器控制盒，楼层电梯门和载人轿厢门打开，轿厢载人下降到相关位置，载人轿厢门和楼层电梯门打开，住户离开载人轿厢；在载人电器控制盒通电时，继电器使载车电器控制盒自动常闭，无法启动；

车主使用立体车库停车：用刷卡方法启动载车电器控制盒，载人轿厢进入地下层，载车轿厢的底层与地面齐平，立体车库的入库门打开，开车进入载车轿厢内，车主离车到入口处操作载车电器控制盒，电梯的轿厢自动将车停到相关的停车层，停车取车设备自动将车运入停车位；车主使用立体车库取车：用刷卡方法启动载车电器控制盒，电梯的轿厢自动停到相关的停车层，停车取车设备将车运入载车轿厢中，载人轿厢进入地下层，载车轿厢的底层与地面齐平，立体车库的入库门打开，车主开车出立体车库；在载车电器控制盒通电时，继电器使载人电器控制盒自动常闭，无法启动。

本发明的有益之处是：

住户可以免费使用立体车库中的电梯进行上下楼。车主可以如愿买到停车位。从而解决了住户无钱建造电梯，车主们有车不能停的难题。

下面结合图和实施例对本发明进一步说明。

图1 是本发明的立体形状示意图。

图2 是图1中的立体车库1的内部停车位示意图。

图3 是图1的后面状况图，即空中走廊4的布置图。

图4 是立体车库中的电梯轿厢示意图。

具体实施方式

实施例，见图1和图2，若在一个可停2辆车的位置建立体车库1，采用塔式升降横溢类设备，可设19个车位（单车位层高1.8米）。每个车位以10万元价格销售即可得190万元，扣除原车位可售价20万元，净收入170万元。这170万用于建造载人兼载车电梯及其车库设备，和通向各楼层的空中走廊4（见图3），应该大大有余。例如，将70万用于建造立体车库中的载人和载车两用电梯，30万用于建造配有的停车取车设备的车库（已经扣除其中的升降设备的造价），10万元用于空中走廊（单层空中走廊造价不会超过2万），余下的60万可以用于物业管理和补偿一楼和二楼不用电梯的住户。