[发明专利]一种活塞式液气缓冲器无效
申请号: | 201110267688.6 | 申请日: | 2011-09-12 |
公开(公告)号: | CN102359529A | 公开(公告)日: | 2012-02-22 |
发明(设计)人: | 吕再昌 | 申请(专利权)人: | 吕再昌 |
主分类号: | F16F9/088 | 分类号: | F16F9/088;F16F9/34;F16F9/36 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 442001 湖北省十堰市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 式液气 缓冲器 | ||
1.一种活塞式液气缓冲器,包括缸体、中空的活塞杆、活塞,中空的活塞杆的内端与活塞固定连接,活塞的内端面和缸体的底部之间形成第一油腔,其特征在于:在中空的活塞杆内装有气囊,气囊通过其口部的堵头在活塞杆内限位,堵头外设有一个气密装置,气囊的底部与中空的活塞杆内端面之间空开有一定距离,气囊与活塞之间形成第二油腔,第一油腔与第二油腔之间设有第一节流通道;
缸体沿轴向向活塞杆头部延伸,在活塞杆外圆、活塞的外端面、缸体之间形成空腔,在空腔中设有聚氨酯限位块,聚氨酯限位块的外端设有导向座,导向座与缸体之间设置低压油的静密封装置,挖空的导向座和活塞杆之间呈液密封,导向座的口部设有密封装置,从而把上述的空腔隔成第三油腔、第四油腔,从而构成低压油的动密封装置;
聚氨酯限位块位于第三油腔内,在第三油腔与第二油腔之间设有第二节流通道;
在第一油腔、第二油腔、第三油腔中装满低粘度油,在第四油腔中装的是高粘度油,气囊中装有气体。
2.根据权利要求1所述的一种活塞式液气缓冲器,其特征在于所述第一节流通道的一种结构为:在活塞上设有节流孔,在第一油腔内固定有中空的多孔管,多孔管的圆周壁上设有多个小孔,多孔管与节流孔呈滑动配合,在非工作状态下,多孔管的头部基本与节流孔平齐。
3.根据权利要求1或2所述的一种活塞式液气缓冲器,其特征在于:所述第二节流通道是多个节流孔或节流阀。
4.根据权利要求1或2所述的一种活塞式液气缓冲器,其特征在于:所述气密装置的结构为:在堵头与活塞杆的内壁交汇处设有密封圈,密封圈安装在堵头的端面台阶上,压紧螺母以其外圆周的螺纹与活塞杆螺纹连接,压紧密封圈形成气密封。
5.根据权利要求3所述的一种活塞式液气缓冲器,其特征在于:所述气密装置的结构为:在堵头与活塞杆的内壁交汇处设有密封圈,密封圈安装在堵头的端面台阶上,压紧螺母以其外圆周的螺纹与活塞杆螺纹连接,压紧密封圈形成气密封。
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