[发明专利]往复运动与旋转运动相互转换装置无效
申请号: | 201110268342.8 | 申请日: | 2011-09-13 |
公开(公告)号: | CN102297251A | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 何树燕 | 申请(专利权)人: | 何树燕 |
主分类号: | F16H19/02 | 分类号: | F16H19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100028 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 往复 运动 旋转 相互 转换 装置 | ||
技术领域
本发明涉及机械传动,具体涉及往复运动与旋转运动相互转换装置。
背景技术
CN1144880A公开一种“曲柄多圆滑块往复活塞式内燃机”。CN201916436U公开一种“往复运动和旋转运动相互转换的机构及其部件、设备”。CN101251177公开一种“以往复直线运动方式取代汽缸曲轴系统的机构”。CN1702352公开一种“无曲轴式往复与旋转动力转换机构及其发动机和压缩机”。CN2305525公开一种“往复与圆周运动可逆转换装置”。上述中国专利文献所公开的机构或装置都涉及往复运动与旋转运动的相互转换,这些往复运动与旋转运动相互转换机构或装置都具有自身特点,但都存在一定不足。
发明内容
本发明要提供一种不同构思的往复运动与旋转运动相互转换装置。
本发明的往复运动与旋转运动相互转换装置,包括往复运动机构和旋转运动机构,其特征在于,所说的往复运动机构和所说的旋转运动机构具有互相配合从而实现往复运动与旋转运动相互转换的拨动机构。
本发明的往复运动与旋转运动相互转换装置,能够可靠地进行往复运动与旋转运动相互转换装置,为实现往复运动与旋转运动相互转换提供一种新的选择。
具体地,所说的往复运动机构为一个,所说的旋转运动机构为一个;或所说的往复运动机构为两个,所说的旋转运动机构为一个;或所说的往复运动机构为一个,所说的旋转运动机构为两个。
优选地,所说的拨动机构由所说的旋转运动机构的拨轴和所说的往复运动机构的横向拨槽构成。
优选地,所说的旋转运动机构由两套相同的第一旋转运动部件和第二旋转运动部件构成,所说的第一旋转运动部件和所说的第二旋转运动部件都包括轴、两个相同的齿轮及所说的拨轴,所说的两个相同的齿轮在纵向上隔开一定距离固定安装在所说的轴的中部,所说的拨轴固定地或可转动地安装在所说的两个相同的齿轮之间,所说的第一旋转运动部件的所说的轴的中心线与所说的第二旋转运动部件的所说的轴的中心线相平行,所说的第一套旋转运动部件的所说的两个相同的齿轮与所说的第二旋转运动部件的所说的两个相同的齿轮对应啮合;所说的往复运动机构包括往复轴,所说的横向拨槽形成在所说的往复轴上;所说的第一套旋转运动部件的所说的两个相同的齿轮和所说的第二旋转运动部件的所说的两个相同的齿轮都位于所说的往复轴横向两侧。
优选地,所说的拨动机构由所说的旋转运动机构的拨齿和所说的往复运动机构的横向拨柱构成。
优选地,所说的旋转运动机构由两套相同的第一旋转运动部件和第二旋转运动部件构成,所说的第一旋转运动部件和所说的第二旋转运动部件都包括轴、齿轮和拨件,所说的齿轮和所说的拨件在纵向上隔开一定距离固定安装在所说的轴的中部,所说的拨齿形成在所说的拨件上,所说的第一旋转运动部件的所说的轴的中心线与所说的第二旋转运动部件的所说的轴的中心线相平行,所说的第一套旋转运动部件的所说的齿轮与所说的第二旋转运动部件的所说的齿轮啮合;所说的往复运动机构包括往复轴,所说的往复轴上开有纵向槽,所说的横向拨柱固定安装在所说的纵向槽内;所说的第一旋转运动部件和所说的第二旋转运动部件位于所说的往复运动机构的同一侧。
优选地,所说的旋转运动机构由两套相同的第一旋转运动部件和第二旋转运动部件及中间传动部件构成,所说的第一旋转运动部件和所说的第二旋转运动部件都包括轴、齿轮和拨件,所说的齿轮和所说的拨件在纵向上隔开一定距离固定安装在所说的轴的中部,所说的拨齿形成在所说的拨件上;所说的中间传动部件包括轴和齿轮,所说的齿轮固定安装在所说的轴上;所说的中间传动部件的所说的齿轮与所说的第一套旋转运动部件的所说的齿轮和所说的第二旋转运动部件的所说的齿轮啮合;所说的往复运动机构包括往复轴,所说的往复轴上开有纵向槽,所说的横向拨柱固定安装在所说的纵向槽内;所说的第一旋转运动部件和所说的第二旋转运动部件位于所说的往复运动机构的两侧。
进一步地,还包括机箱;所说的往复运动机构还包括两个相同的第一弹簧和第二弹簧,所说的往复轴由中间轴部分、左端轴部分和右端轴部分构成,所说的第一弹簧套装在所说的往复轴的所说的左端轴部分上,其左端抵顶在所说的机箱的箱体左侧壁的内表面上,其右端抵顶在所说的中间轴部分左端面上,所说的第二弹簧套装在所说的往复轴的所说的右端轴部分上,其左端抵顶在所说的中间轴部分右端面上,其右端抵顶在说的机箱的箱体右侧壁的内表面上;所说的横向拨槽形成在所说的往复轴的所说的中间轴部分上。
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