[发明专利]控制车辆中开始传输发动机扭矩所需时间量的系统和方法

权利要求书

1.一种用于控制开始向传动装置传输具有停止/起动特征的内燃机的扭矩所需要的时间量的方法，所述传动装置被配置为传输发动机的扭矩到车辆的驱动轮，所述方法包括：

确定发动机是否可以起动；及

用流体预填充液压促动的离合器，所述离合器被配置为当发动机可以起动时连接发动机到传动装置，从而开始向传动装置传输发动机的扭矩所需要的时间量被减少。

2.如权利要求1所述的方法，还包括当发动机可以起动时用流体预填充液压促动的阻尼器，其中所述阻尼器操作地连接到发动机和传动装置中的每一个且被配置为使发动机的至少一些振动不能被传输到传动装置。

3.如权利要求2所述的方法，其中，所述确定发动机是否可以起动及用流体预填充离合器和阻尼器中的每一个通过布置在车辆中的控制器实现。

4.如权利要求3所述的方法，其中，所述确定发动机是否可以起动通过以下步骤实现：

确定从操作地连接到传动装置的马达/发电机可获得的最大扭矩输入量；

确定需要的来自传动装置的扭矩输出量；

获取预先确定的偏移扭矩值；

确定临界扭矩值，其中，临界扭矩值是最大扭矩输入量和偏移扭矩值之间的差值；及

比较临界扭矩值和需要的来自传动装置的扭矩输出量；

其中，当需要的来自传动装置的扭矩输出量大于临界扭矩值时发动机可以起动。

5.如权利要求4所述的方法，其中，所述确定需要的来自传动装置的扭矩输出量通过使用表示一设备的位置的数据而实现，所述设备与控制器操作地通讯且被配置为通过车辆的操作者促动。

6.如权利要求4所述的方法，其中，所述获取预先确定的偏移扭矩值由控制器通过包含偏移扭矩值的表而实现。

7.如权利要求6所述的方法，其中，所述表被编程到控制器中。

8.如权利要求4所述的方法，其中，控制器还用预先确定的扭矩系数被编程，且如果需要的扭矩输出水平下降到临界扭矩值以下且下降值大于预先确定的扭矩系数，用流体预填充离合器和阻尼器被中止。

9.如权利要求4所述的方法，还包括利用表示马达/发电机的温度和速度的至少一个的数据确定最大扭矩输入量。