[发明专利]车辆号牌识别系统及识别方法有效
申请号: | 201110272157.6 | 申请日: | 2011-09-14 |
公开(公告)号: | CN103000028A | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 张慧 | 申请(专利权)人: | 上海宝康电子控制工程有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G06K9/00 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 王洁 |
地址: | 201901 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 号牌 识别 系统 方法 | ||
技术领域
本发明涉及图像识别技术领域,特别涉及车辆识别技术领域,具体是指一种车辆号牌识别系统及识别方法。
背景技术
车辆号牌识别技术被常用于停车场管理和交通控制技术领域。随着车辆号牌识别技术日趋成熟,无论是号牌的识别速度还是识别精度都有了很大的提高。但是,在识别过程中难免存在识别错误或者无法识别的情况,由此导致了车牌识别准确率的下降。而产生这种情况的最根本原因是最初对图像中车牌所在位置的定位不够准确。
在现有技术中,也可以通过较为复杂的识别过程来提高车牌定位的精确度,但是这将大大牺牲车牌识别的速度,从而有悖于利用车辆号牌识别技术实现车辆快速通行的初衷。所以,在现有技术中,如何在保证识别速度的前提下,进一步提高车牌定位精确度,进而保证车牌识别的准确率仍是该技术领域中一个亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点,提供一种在识别错误的情况下,能基于车辆定位模块,将车牌定位范围缩小在车辆范围内,并快速进行号牌二次识别,从而有效提高号牌定位精确度,保证车牌识别的准确率,且结构简单,成本低廉,且应用范围较为广泛的车辆号牌识别系统及识别方法。
为了实现上述的目的,本发明的车辆号牌识别系统具有如下构成:
该系统包括号牌识别模块和车辆定位模块,所述的号牌识别模块具有图像数据输入端、图像数据输出端和号牌信息输出端,所述的图像数据输入端和图像数据输出端均连接所述的号牌识别模块,所述的图像数据输入端还连接外部图像数据提供设备。
该车辆号牌识别系统中,所述的车辆定位模块包括输入端和车辆图像信息输出端,所述的输入端连接所述的号牌识别模块的图像数据输出端,所述的车辆图像信息输出端连接所述的号牌识别模块的图像数据输入端。
本发明还提供一种利用所述的系统进行车辆号牌识别的方法,该方法包括以下步骤:
(1)所述的号牌识别模块从外部图像数据提供设备获取图像信息;
(2)所述的号牌识别模块识别所述的图像信息内的车辆号牌信息;
(3)所述的号牌识别模块判断所述的车辆号牌信息是否正确,若是,则进入步骤(8),若否,则进入步骤(4);
(4)所述的号牌识别模块将所述的图像信息发送至所述的车辆定位模块;
(5)所述的车辆定位模块定位所述的图像信息内的车辆图像,并截取所述的车辆图像;
(6)所述的车辆定位模块将所述的车辆图像发送至所述的号牌识别模块;
(7)所述的号牌识别模块将所接收到的车辆图像作为新的图像信息,并返回步骤(2);
(8)所述的号牌识别模块输出所述的车辆号牌信息。
该车辆号牌识别方法中,所述的车辆定位模块定位所述的图像信息内的车辆图像,具体是指:
所述的车辆定位模块通过边缘检测定位所述的图像信息内的车辆图像。
该车辆号牌识别方法中,所述的方法在步骤(5)之前还包括以下步骤:
(5-0)所述的车辆定位模块判断是否需要对所接收的图像信息进行车辆图像定位,若是,则进入步骤(5),若否,则进入步骤(8)。
该车辆号牌识别方法中,所述的步骤(5-0)具体是指:
所述的车辆定位模块判断所接收的图像信息是否为经定位后截取的车辆图像,若是,则进入步骤(8),若否,则进入步骤(5)。
或者,该车辆号牌识别方法中,所述的步骤(5-0)具体是指:
所述的车辆定位模块判断所接收的图像信息是否达到设定的车辆图像定位截取的次数,若达到,则进入步骤(8),若未达到,则进入步骤(5)。
采用了该发明的车辆号牌识别系统及识别方法,其系统包括相互连接的号牌识别模块和车辆定位模块,在号牌识别模块获取的车辆号牌信息错误的情况下,其车辆定位模块对图像信息中的车辆图像进行定位并截取,而后车辆定位模块在所定位的车辆范围内进行号牌二次识别,从而有效减少号牌定位疑点区域,提高号牌定位精确度,保证车牌识别的准确率。本发明的车辆号牌识别系统及识别方法结构简单,成本低廉,且应用范围较为广泛。
附图说明
图1为本发明的车辆号牌识别系统的结构示意图。
图2为本发明的车辆号牌识别方法的步骤流程图。
图3为本发明的车辆号牌识别方法在实际应用中的流程示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的技术内容,特举以下实施例详细说明。
请参阅图1所示,为本发明的车辆号牌识别系统的结构示意图。
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