[发明专利]中控台储物盒

说明书

技术领域

本发明涉及一种作为车辆的内装零件的中控台储物盒的后盖的安装构造。

背景技术

在专利文献1中，公开了在汽车等车辆中、在车厢内的驾驶座与副驾驶座之间的部分具有大致沿车辆前后方向延伸的中控台。

而且，如图6～图7所示，在中控台101的后部，设有中控台储物盒102。中控台储物盒102具有中控台储物盒主体103、能够开闭地设置在中控台储物盒主体103的上部的盖体(未图示)、覆盖中控台储物盒主体103的后部的后盖104。

在中控台储物盒102与后盖104的安装构造中，后盖104与形成在中控台储物盒103的后端部的配合部106配合，利用螺钉105来固定两者的连接面的下端部的左右两个位置及上表面部的多个位置。

专利文献1：日本实开平06-78093号公报

但是，在专利文献1所述的技术中，由于对于中控台储物盒主体103的后端部利用螺钉105来固定后盖104，因此存在有零件数量增多、并且安装作业增加这样的问题。因此，考虑有如下固定结构：取代螺纹定位而在中控台储物盒主体103或后盖104的一者上设置卡合孔并在另一者上形成能够弹性变形的卡定爪，从而仅靠卡合来进行固定。但是，在利用卡合孔和能够弹性变形的卡定爪的卡合中，当在中控台储物盒102的后部作用有冲击载荷时卡定爪与卡合孔的卡合状态被解除的情况下，后盖104有可能自中控台储物盒102脱离。

发明内容

本发明就是鉴于这种以往技术的技术问题而做成的，其目的在于提供一种能够减少借助于螺钉的螺钉紧固且能够可靠地防止后外壳104自中控台储物盒102脱离的中控台储物盒。

为了达到上述目的，在本发明的一方式中，中控台储物盒具有：主体，其设置在车厢内；后盖，其通过卡合而安装固定在上述中控台储物盒主体的后端部；安装构件，其沿与上述后盖向上述中控台储物盒主体安装的方向相交的方向卡合安装在上述中控台储物盒主体上；其特征在于，上述后盖具有卡定部，该卡定部向上述中控台储物盒主体延伸且具有贯通孔，上述安装构件具有用于插入上述卡定部的贯通孔内的突起。

采用这种方式，即使在中控台储物盒的后部施加有冲击载荷，也能够防止后盖自中控台储物盒上脱离，并且能够减少螺钉紧固。

附图说明

图1是本发明的实施方式的中控台储物盒的立体图。

图2是图1的中控台储物盒的从车辆后方侧看到的分解立体图。

图3是图1的中控台储物盒的从车辆前方侧看到的分解立体图。

图4是图3的安装的铰接盖构件的局部放大立体图。

图5是安装有图4的铰接盖构件且盖体关闭状态的局部侧剖视图。

图6是以往的中心操作台的分解立体图。

图7是图6的中控台储物盒与后外壳组装后的状态的立体图。

具体实施方式

以下，参照附图说明本发明的中控台储物盒的实施方式。

整体构造

在汽车等车辆中，在车厢内的驾驶座与副驾驶座之间的部分，设有沿车辆前后方向Y延伸的中控台1。

如图1所示，中控台1在靠车辆的前部一侧设置有变速杆、烟灰缸、饮料保持装置等(未图示)，其靠车辆的后部一侧成为中控台储物盒10等。

而且，如图2～图4所示，中控台储物盒10具有中控台储物盒主体11、借助铰链41能够开闭地设置在中控台储物盒主体11的上部的盖体40、用于覆盖中控台储物盒主体11的后部的后盖50。

中控台储物盒主体

中控台储物盒主体11为树脂制，其由沿车辆前后方向Y延伸设置的两个侧壁和连接各个侧壁的上端缘之间的上表面形成。如图2所示，在中控台储物盒主体11的上表面上形成有开口部12，在开口部12内嵌入有树脂制的盒容器部20。盒容器部20是在上部具有开口部26的箱型，在其内部形成有容纳空间21，在其上边缘部22的车辆前后方向Y的前方侧及后方侧形成有具有安装孔27的安装部23，该安装孔27用于借助螺钉24向中控台储物盒主体11进行螺钉紧固。从车辆上下方向Z下方向安装部23的安装孔27内贯穿螺钉24并螺钉紧固在中控台储物盒主体11上，从而将盒容器部20固定在中控台储物盒主体11上。另外，在中控台储物盒主体11上的与盒容器部20的安装部23对应的位置设有肋或基座部等(未图示)，该肋或基座部等具有用于固定螺钉24的孔，从而能够进行螺钉紧固固定。