[发明专利]一种卧式涡旋压缩机主轴后端密封结构

说明书

本申请是发明分案申请，本分案申请原案的申请号为201110109477.X，申请日为2011年2月28日，发明名称为《一种卧式涡旋压缩机主轴后端的密封方法和密封结构》。

[技术领域]

本发明涉及涡旋压缩机，尤其涉及一种卧式涡旋压缩机主轴后端密封结构。

[背景技术]

涡旋压缩机的润滑系统采用压差供油方式，从压缩机底部油池中流出的润滑油相当一部分需要通过主轴的中心油道流向需要润滑的零部件。立式对于卧式涡旋压缩机来说，因为主轴的下端可以浸在油池中，不存在密封的困难。然而，对于卧式涡旋压缩机来说，因为主轴是水平布置的，主轴的后端高于油池的油面，需要用油管将油池中的润滑油引到主轴的中心油道中去，因为主轴是速旋转的，静止的油管需要与转动的主轴连接，就需要解决轴端的密封问题。

如图3所示，现有的卧式涡旋压缩机主轴进油部位供油腔的密封结构是，下端浸在油池中的油管6上接轴承座后盖8中的供油腔B，主轴2的后端采用球面的滑动轴承20支承，滑动轴承20内环固定在主轴2的轴颈上，滑动轴承内外环固定在轴承座上，滑动轴承内外环之间形成密封面，对后盖8中的与主轴中心油道201连通的供油腔B的前部进行封闭。

这种密封结构的缺点是，作为轴封的滑动轴承8直径大，接触面大，旋转阻力大，传动效率低；因为旋转阻力大，不适合高速运转的压缩机，如变频压缩机；滑动轴承的使用寿命低，故障率高。

[发明内容]

本发明要解决的技术问题是提供一种旋转阻力小、使用寿命高能够适合高速压缩机的卧式涡旋压缩机主轴后端的密封结构。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是，一种卧式涡旋压缩机主轴后端密封结构，包括机壳、主轴、主轴后轴承，轴承座、油封和输油管、所述的主轴包括中心油道，所述的轴承座与机壳连接，所述轴承座的后部包括储油腔，所述的输油管从轴承座的后端连接所述的储油腔，所述的主轴后轴承为滚动轴承，所述的轴承座包括油封承孔，所述油封的外圈安装在轴承座的油封承孔中，所述的储油腔位于油封唇口的后面；主轴的后端包括油封轴颈，所述的油封轴颈穿过油封的唇口，插入所述的储油腔；所述油封主体部分的材料为含有聚四乙烯、碳素纤维和石墨的复合高分子材料。

以上所述的卧式涡旋压缩机主轴后端密封结构，所述的轴承座包括本体、轴承盖和后盖，所述的本体包括轴承承孔，所述滚动轴承的外圈固定在所述的轴承承孔中，所述滚动轴承的内圈固定在的主轴后部的安装轴颈上；所述的轴承盖固定在所述本体的后端，轴承盖的内孔为通孔，所述的通孔包括所述的油封承孔；所述的后盖固定在轴承盖的后端，后盖上包括所述输油管的安装孔，所述的安装孔通所述的油封承孔.

以上所述的卧式涡旋压缩机主轴后端密封结构，所述的油封轴颈的直径小于二分之一轴承的安装轴颈。

以上所述的卧式涡旋压缩机主轴后端密封结构，包括油封卡簧，所述的通孔包括卡簧槽，所述的油封卡簧安装在卡簧槽中，油封的前端抵住所述的油封卡簧。

以上所述的卧式涡旋压缩机主轴后端密封结构，包括挡油板，所述挡油板的外周固定在所述的机壳上，所述轴承座的本体固定在挡油板上。

以上所述的卧式涡旋压缩机主轴后端密封结构，所述油封轴颈的后端包括油封安装倒角。

以上所述的卧式涡旋压缩机主轴后端密封结构，所述油封是双唇式骨架油封。

本发明卧式涡旋压缩机主轴后端密封结构主轴的后轴端采用滚动轴承支承、油封密封，滚动轴承和油封的旋转阻力小、使用寿命高，本发明旋转阻力小、故障率低，使用寿命高，特别适合于卧式高速涡旋压缩机。

[附图说明]

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明卧式涡旋压缩机主轴后端密封结构实施例的结构图。

图2是图1中I部位的局部放大图。

图3是现有技术式涡旋压缩机主轴后端密封结构的示意图。

[具体实施方式]

在图1所示的本发明卧式涡旋压缩机主轴后端密封结构的实施例中，卧式涡旋压缩机的后部包括

包括机壳1、主轴2、主轴后轴承3，轴承座、油封4和输油管5、轴承座包括本体6、轴承盖7和后盖8。主轴2的内部轴向的中心油道201。

机壳后部的内腔A是高压腔，机壳1的后部有排气管101。

挡油板10的外周焊接固定在机壳1上，轴承座的本体6通过螺钉固定在挡油板10上。